3月13日消息，李柯作为比亚迪副总裁，给咱们透露了两条重要消息：一个是公司正在认真琢磨加拿大市场，想把厂子建在那；另一个是他们对收购老牌车企这件事，也把大门敞开了。今年2月份加拿大那边刚宣布，给中国电动车开了条绿色通道，一年能进口4.9万辆车。只要在这100%的配额范围内卖车，就只要交6.1%的税，以前那种100%的附加税也不征收了，而且这个配额以后还会按比例慢慢增加。眼看加拿大市场放开了，好几个中国车企都打起了去那边深耕的主意。 李柯这次在接受采访时也直言，公司正在评估在加拿大建工厂到底行不行。但目前还没定下来具体怎么做。不过他也说了，跟加拿大那边搞合资企业这条路肯定走不通，比亚迪就想自己独资建个厂子运营。 最近一些美国、欧洲和日本的竞争对手日子挺难过的，因为他们既要搞纯燃油车又要搞电动车业务，两头顾不上很难维持全球竞争力。这时候比亚迪有点想搞点大动作——收购一家老牌汽车制造商。李柯说公司对所有机会都持开放态度，虽然现在还没什么实质性进展，但他们确实在看哪些资产值得收购。 至于进军美国市场嘛，李柯觉得那环境太复杂了。中国汽车想在美国卖得好太难了，不光有高额关税还有对联网技术的禁令，这实际上把好多中国造的大众车都挡在外面了。 现在比亚迪的重心主要放在像南美这种能复制“巴西模式”的地方上。他们打算把在南美的营销和销售经验拿出来用在欧洲等地。李柯还说公司正在抓紧时间建设匈牙利那个第一个欧洲乘用车中心呢，另外还在考虑在土耳其搞第二个项目。 看看公开数据就知道比亚迪现在海外卖得有多火了——2025年乘用车和皮卡加起来卖了1049601辆，跟去年比增长了145%，这还是首次把海外销量做到了百万级别。