天津港保税区最近跟个下饺子似的，接连签下了好几个重量级项目。今年开头，区里的人憋着一口气，把项目当成了“强引擎”，非得把高质量发展这一仗给打赢了。 先看海洋经济这块，两个大项目搭起了“核心配套”和“链主集成”这两个支柱。巨力索具投资6亿搞的深海系泊基地马上就要动工了，他们的配件已经通过了国际认证，能把区域里的高端索具空白给补上。中远海运重工更是拿出了80亿的大动作，规划用地146万平，专门修造大轮船。等它建成了，一年能卖60亿，还能带起5000多号人的饭碗，上下游企业也得跟着一起转起来。 环保方面也不甘示弱。海特集团搞的那个飞机全生命周期平台，把维修、升级、拆解全都串在了一起。他们想通过这个全闭环体系，把航空产业给“绿”起来。中资环机动车则瞄准了废旧汽车的回收利用，想在京津冀搞出一个退役车管理的样板。这两家把天上飞的和地上跑的资源循环利用环节给连上了。 说到智能科技，联想集团可是大手笔。他们在天津港保税区建了个通用服务器和高端AI服务器的基地。这就是要给京津冀的大模型产业提供算力支持。安捷物联也是国家能源安全的后盾，投了钱去做设备运维；昊创瑞通是国家级的“小巨人”，花了5亿建输配电设备的基地。这三家分别负责能源服务、智能装备和智能算力，是在给新质生产力的发展添柴加火。 这次“十五五”开局以来，天津港保税区那是连轴转啊。他们通过链式招商摸清了产业的底，用在商招商盘活了存量资源。大家一起努力，终于把一批体量大、成色足的项目给招了进来。这些项目正好卡在产业生态的关键位置上。下一步区里还要盯着国家战略使劲，盯着主导产业加大招引力度。借助自贸试验区的制度优势，他们会继续优化服务，推动签约的项目赶紧开工、在建的项目早点投产、投产的项目早点见效。 最后呢，陈璠写的这篇报道说清楚了一个道理：只要把这些大项目伺候好了，天津港保税区就能从项目的堆积变成链条的集成，产业集群也就起来了。