全新轩逸VS朗逸VS秦PLUS，谁更懂家用？最近轩逸改款了，起价给到9万元，这就把价格给压下去了。虽然这次的轩逸样子变了不少，可还是有点老气横秋的感觉。它不光换了新车身，还特别照顾价格敏感的朋友。现在跟它竞争的，有德系的朗逸，还有比亚迪的秦PLUS DM-i。今天小编就来聊聊这三款车，看看它们各自有啥能耐。这次咱们就把注意力放在2026款的朗逸Pro和秦PLUS DM-i上。先说说空间，虽然数据上看秦PLUS DM-i长得最大，可坐起来还是得看实际情况。轩逸这车坐起来特别舒服，谁让它有“移动大沙发”的美名呢？后备箱里也得塞东西，轩逸装得最多——572L；朗逸Pro排第二——510L；秦PLUS DM-i就差一点——450L。再聊聊配置这块。入门版的朗逸Pro没有配16寸轮毂，挺可惜的。虽然秦PLUS DM-i有个钢轮毂，也没有雨量感应雨刷，可它倒车影像和定速巡航都配齐了。到了顶配就看智能化了。秦PLUS DM-i很猛，全配齐了自适应巡航、360度影像还有高速领航功能；朗逸Pro更看重舒适感，加了个前排座椅加热。车机这块两个合资车表现不错——都有超过12寸的屏幕。不过轩逸在低配版就用了高通8155芯片，开起来很顺滑；朗逸Pro得顶配才能用到这个芯片。 最后再看看动力。轩逸和朗逸Pro都还是用燃油发动机，只有秦PLUS DM-i搞了个插混系统。不过这三款车都很省油，吃92号油就够了。轩逸还是用那台1.6升自吸发动机加CVT变速箱，开起来平顺省油是个亮点。朗逸Pro用的是1.5T发动机加6AT变速箱，有高低功率版，调校得很家用。秦PLUS DM-i开起来稍微有点肉劲儿，不过对付平时上下班也足够了。 总的来说这三款紧凑型家轿各有各的脾气：轩逸坚守舒适家用的路线；朗逸Pro卖的是德系那种扎实感和冬季的加热功能；秦PLUS DM-i靠插混系统的低用车成本和顶配丰富的智能配置吸引年轻人。如果你看重乘坐感受和口碑就选轩逸；如果喜欢德系质感还要加热就选朗逸Pro；要是图省钱还想要智能配置就选秦PLUS DM-i。