英格兰西部联合管理局向布里斯托尔市投入了216万英镑，打算在维多利亚式的密集郊区扩建居民区充电桩网络，这主要是为了解决当地大多数居民没有路外私人停车位的问题。 英国政府目前还是坚定地走原有路线，计划从2035年起禁售全新汽油车与柴油车。布里斯托尔市议员蒂姆·肯特认为，高昂的电价会让民众放弃使用这类充电桩。为了回应这一局面，该市议会在周四的会议上经过一番辩论后表决通过了一项新规划，目的是为了鼓励市民更换电动汽车。IT之家3月29日从BBC获得的消息显示，英国布里斯托尔市的路灯杆上安装的充电桩遭到了批评，其收费标准最高是家庭充电的十倍。这次在路灯杆上安装的充电桩被命名为“安培桩”，起初是为了让公寓或联排住宅居民不再为没有私人车道而烦恼，得以在家充电。这项服务的目标是满足市民对电动汽车的需求。到2030年，布里斯托尔市电动汽车的数量预计将增加到4万辆，相应地需要建设1000个充电桩来满足需求。根据Local Democracy Reporting Service的报道，居民家中充电电价大约是5便士每千瓦时，而布里斯托尔的路灯充电桩价格则高达每千瓦时55便士。尽管英国政府还在坚持推进淘汰燃油车的计划，但充电设施布局不足和费用过高依旧是阻碍人们放弃燃油车的主要问题。目前全市仅有200个充电桩，而明年布里斯托尔的电动汽车保有量预计能达到1.5万辆，届时需要800个充电桩。 环境委员会主席马丁·福多尔议员也认为绝对不能给大家换车设门槛，这对健康很重要。同时他补充道全民换用电动车能守护社区居民的健康，前提是得确保所有人都能便捷使用配套设施。肯特说：“我们正在完善基础设施，这一点值得肯定也是当下迫切需要的。”他还提到如果建好的设施用起来太贵，耗费精力修建就没意义了，因为很多人可能会因为成本过高打消换车的念头。相关部门将在安培充电桩试点运营期间重新审核收费标准，确保定价具备市场竞争力。这笔款项的目标是覆盖那些缺乏私人停车位的密集郊区，因为那里的大多数居民根本没办法在家里给车充电。 还有记者采访了相关部门了解到55便士的电价是参考能源市场价格与市政自身能源采购成本来制定的。