你能想象一下吗，3月6日那天，小鹏汽车公布了他们最新的G6超级增程版，售价给咱们定在了18.68万元，这么多钱可以说是把“一车双能”这个概念玩明白了。新车依然是电池大、油箱大的路子，一块55.8kWh的电池加上60L的油箱，它的CLTC综合续航能把1704公里跑出来，纯电续航也能达到430公里。这么一来，这款车就变成了全球综合续航最长的SUV了。 除了续航，充电速度也是这个级别的天花板。因为小鹏G6是20万级里唯一全系标配800V+5C的增程SUV，给它从10%充到80%只要12分钟，这12分钟最高能把补能速度拉到314公里，同级别的谁能比？能耗方面更是稳定得让人放心。以前小鹏CEO何小鹏直播测试过纯电版的百公里电耗是13.2kWh，这次超级增程版差不多也有这么好的成绩，才13.9kWh。换算下来，每公里用车成本还不到4分钱。哪怕不用电，馈电状态下的百公里油耗也才5.9L，再加上超长保养周期，保养频次还能减少50%。这样一算下来，比开传统油车一年省下来的钱够买一部iPhone 17 Pro Max了。 智能化方面更是没话说。之前的G6是行业第一款拥有全场景智能辅助驾驶的车型，现在的新车又装上了小鹏第二代VLA。何小鹏说过这代VLA在实际路测里有意外表现，比如绕开车祸现场、烂路提前减速、夜里避让小动物。如果你想要体验最强大的功能，得加12000元买Ultra SE版本（2颗图灵AI芯片），或者20000元买Ultra版本（3颗图灵AI芯片）。等到今年4月份推送之后就能用了。就算不升级到Ultra版，Max版在下半年也会把蒸馏后的第二代VLA推送给大家。据说Max版的蒸馏效果非常好。 座舱体验也没落下。天玑AIOS 6.0实现了从被动应答到主动服务的跨越，还带了3D立体车道级导航和3D浮现感知功能。车端还部署了10B级参数的VLM大模型，这是行业里第一个把端侧座舱模型从语言模型变成视觉语言模型的。 至于驾驶质感方面，小鹏G6超级增程给全系标配了太极AI底盘。这种配置在20万以下的SUV里是独一份的：前双叉臂、后五连杆独立悬架，还有太极液压衬套矩阵和智能可变阻尼减振器。开起来感觉就像60万级别的豪车一样。 安全性能更是让人放心。G6用了同级唯一12000T的前后一体式铝压铸车身，强度跟海外版完全一样。C-NCAP和C-IASI都给它打了五星和全“G”评级。电池上有个特别厉害的5C超充AI电池包，经得住10发子弹的枪击毫发无伤。主动安全功能也很强：AEB主动刹停和AES主动避让都支持130km/h的速度了；还有个高速爆胎稳行功能也很厉害。 目前小鹏X9、P7+、G7、G6都已经完成了“一车双能”的布局了。何小鹏对未来增程车的销量特别有信心呢！