法拉利这次把第一款电动跑车Luce的外观设计交给了乔纳森·伊夫和马克·纽森，后者是施华洛世奇还有耐克的“御用设计师”，他们共同组建的LoveFrom团队全程参与其中。内饰用的是100%的再生铝合金，用整块铝材经过CNC加工后再做阳极氧化处理，车窗玻璃则是康宁出品的“大猩猩”玻璃。这辆车的人机交互系统以触感、清晰、直觉为核心，实体按键比之前更多，方向盘的轻量化设计灵感来自于20世纪50到60年代的Nardi木质方向盘，整体被分成两个控制模块，比标准法拉利方向盘轻了400克。走进车里会看到彩色E-Ink墨水屏钥匙这一行业首发配置，非常省电。把钥匙插进中控台后，屏幕颜色会从黄色变为黑色，仪表盘和屏幕同时点亮，营造出舒适氛围。这辆车一共有三块屏幕，分别装在仪表盘、中控和后排。仪表盘屏幕是两块重叠的OLED面板，由三星开发，能显示高对比度的鲜艳色彩。中控屏带有球形转轴，左右旋转后能朝向副驾驶或者驾驶员操作；屏幕右方是个球形多功能表，可以切换时钟、计时器、指南针和弹射起步指南等功能；顶部左侧的第二块屏幕用于显示时速和功率等高级参数；中部的大屏主要用来控制CarPlay、空调和参数设置。 这款汽车的设计灵感来源于意大利语中的“光”或者“照明”，象征着法拉利面向未来的坚定方向。前苹果首席设计官乔纳森·伊夫给它起了这个名字。设计师还特意保留了实体按键以增强人与车辆之间的互动。软件方面秉承触感、清晰、直觉三大核心理念。这辆车的驾驶舱被设计成简洁统一的空间，硬件和软件同步开发。软件与硬件高度一致。软件方面也让人机交互界面的操作变得更加顺畅。 乔纳森·伊夫和马克·纽森联手打造的这辆汽车被IT之家称作是“iPhone之父”操刀的作品。这两位设计师在旧金山创立的LoveFrom创意团队全面参与了此次设计过程。为了让这款汽车能带来令人振奋的驾驶体验，法拉利官方今天宣布了这款车的内饰及人机交互设计。它既致敬了过去也拥抱了未来。 新车的中控系统还配备了球形转轴和掌托，驾驶员不用低头就能进行操作；右手边的多功能表可以随时查看时间、导航等信息；顶部左侧的参数屏幕显示时速和功率；中间的大屏则用来操控CarPlay、空调和参数设置。 法拉利通过这款车开启了产品线重要成员的新篇章。“Luce”这一名字印证了该品牌全新命名策略。它象征着法拉利面向未来的坚定方向。 中控台上有彩色E-Ink墨水屏钥匙作为行业首发配置。当钥匙插入中控台后，屏幕的颜色就会由黄色变为黑色并点亮仪表盘和屏幕。 车尾部的三块屏幕分别设置在仪表盘、中控以及后排位置。这三块屏幕旨在提供明确清晰的输入输出分离体验；显示字体均为定制；仪表盘屏幕内置两块重叠的OLED面板可实现高对比度与鲜艳色彩。 车内中控台经过特别设计；内饰采用100%再生铝与康宁玻璃；方向盘轻量化设计灵感源自经典赛车；整个设计以触感、清晰、直觉为核心打造未来驾驶体验。 这次宣布的消息由IT之家援引官方新闻稿整理而成；这款汽车由乔纳森·伊夫和马克·纽森操刀设计；内饰驾驶舱被设计为简洁统一的空间；软件与硬件同步开发；使用100%再生铝合金由整块铝材CNC加工而成；表面经阳极氧化处理；玻璃来自康宁“大猩猩”品牌具有高耐久耐刮等特性；人机交互界面秉承触感清晰直觉三大核心理念；团队优先选择实体按键增强人与车辆之间的互动；方向盘使用简化三幅结构灵感来自20世纪50-60年代的木质Nardi方向盘整体被分为两个控制模块类似F1赛车相比标准法拉利方向盘轻400克；走进车内可以发现这辆车的中控台经过特别设计行业首发彩色E-Ink墨水屏钥匙具有省电优点当钥匙插入中控台后屏幕的颜色会由黄色为主变为黑色为主仪表盘和屏幕同时点亮营造舒适氛围；同时这辆汽车一共有三块屏幕分别在仪表盘中控以及后排旨在提供明确清晰输入输出分离的使用体验显示字体均为定制仪表盘屏幕内置两块重叠的OLED面板由三星参与开发可实现高对比度与鲜艳色彩这辆车的中控屏幕则是带有球形转轴可以自由朝向驾驶员副驾驶配备掌托不需要低头就能操作右侧带有球形多功能表可切换时钟计时器指南针和弹射起步指南等顶部左侧的第二块屏幕则用于显示时速功率等高级参数中部大屏可显示CarPlay空调和参数设置等信息总体而言这辆汽车的内饰融合了精湛工艺深思熟虑的创新既致敬过去也拥抱未来。