城市治理肯定得把责任上的缝补上，贵阳这回是下了大功夫来消除出行隐患。基础设施要是坏了或者不安全，那老百姓心里肯定没底。最近在喷水池、雅关还有中兴路这些地铁站边上，人行道经常有小坑塌陷，施工的材料乱堆乱放，临时路走上去也很黏脚。这些虽然看着是小问题，可却成了大家天天走路的心病，也说明管治理的人怎么连责任都没接好。 就在喷水池地铁站C出口那儿，有个地方塌了一平米多大小，坑里全是积水，还没人立牌子提示危险；雅关地铁站那边，有很多钢管和砂石占着人行道，大家没办法只能跑到马路上走；中兴路站F出口那边以前是烂泥巴路，下雨天简直没法走，晴天又到处是灰，尤其是对老人孩子和坐轮椅的人来说特别不方便。这些事情看着不起眼，但直接关系到大家的安全还有城市的脸面。 有人在网上提意见说，投诉了之后好些时候都没人理人。部门经常回“已转交相关部门核实”，可隐患还是没消掉。这就好比谁都想推给别人不管，这就是“责任缝隙”的问题。其实就是因为城市建得太快了，建设的人和管理的人交接不上。面对大家的诉求和隐患，贵阳那边现在已经开始联合起来处理了。 对于那种权属还不清楚的地方，或者是工程还没移交给谁管的地方，先把隐患给处理了再说。用围栏把危险的地方拦起来、竖个牌子提醒大家、铺条简易的路让大家先走。像中兴路那条泥泞路现在已经修好了带护栏和盲道的步道；喷水池那个大坑也被填平了并做了警示标志。 另外还搞了个叫“天眼问政”的平台让老百姓投诉问题，这个平台会有一套从投诉到核实再到督办最后反馈的流程，把问题解决过程公开透明化。其实看一个城市管得好不好就看细节做得怎么样，路平不平、灯亮不亮、障碍有没有及时清掉，都能看出管理部门对不对得起大家的信任。 现在中国的城市化不光是扩大规模了，更注重质量提升了。怎么维护好基础设施、管好公共空间、还有部门之间怎么配合成了现在治理的重点。贵阳这次的做法说明一个道理：要想破解谁都不管的难题，得先明确谁该负责、再建立应急保障机制、还得让大家监督起来形成一个良性循环。 城市归根结底是属于老百姓的。治理好不好不光看那些大规划和大楼有多气派，更要看每天走的小街小巷、脚下的路好不好走。贵阳整治地铁周边隐患采取的那种“先防护、再协同处理、最后平台督办”的办法就挺好的。 未来还得在制度上好好建一建、在技术上多用点手段、在工作作风上改一改持续用力才行。这样才能让市民走路更从容更安心，让城市发展的成果真正惠及每一个细小的角落。