就在2023年广州车展，长安汽车直接放出了自研电池的大招——“金钟罩”。IT之家给大家披露了个重磅消息：这款全固态电池的能量密度硬是冲到了400Wh/kg，满电跑个1500公里轻轻松松，这下用户的里程焦虑算是彻底不用愁了。而且，AI远程诊断系统一出手，安全性立马能提升70%，液态电池时代的那些安全隐患基本算是被关进了“金钟罩”。大家关心的量产时间表也有了眉目，2026年完成装车验证，2027年就能逐步推向市场。 不光自己硬气，长安在合作伙伴的选择上也是下了血本。战略伙伴宁德时代给送上的钠电池堪称完美。这款钠新电池居然能扛住-50℃的极寒环境，继续稳定放电。遇到电钻穿透、电芯锯断这些极端情况，它不仅是无烟无火，锯断了之后还能接着放电。这就好比给新能源车披上了一件不怕冻的盔甲，彻底破解了冬季续航缩水和安全焦虑这两个老大难问题。 目前来看，搭载宁德时代钠电池的车型性能也相当炸裂。在-30℃的整车放电功率对比同电量的常规铁锂车型足足翻了三倍；哪怕是到了-40℃的极寒天气，容量保持率还能超过90%。随着双方合作的深化，以后会有更多品牌的新车型率先用上这种钠电。 长安汽车在2月24日深交所互动易平台上信誓旦旦地表示：自家的固态电池项目正紧锣密鼓地推进呢。按照这个节奏，预计今年三季度前，“金钟罩”固态电池就能搭载上机器人进行装车验证。