1月6日至9日召开的武汉市第十五届人民代表大会第六次会议上，一份关于新能源汽车产业出海的建议引发关注。
市人大代表、湖北省直播电商协会联席会长熊传东提出，应加快推进武汉新能源汽车及无人驾驶产业抱团出海，构建具有湖北特色的产业集群化发展新模式。
当前，全球新能源汽车市场竞争日趋激烈，国际贸易保护主义抬头，单一企业"单打独斗"面临诸多挑战。
与此同时，湖北省拥有"武襄十随"万亿级汽车产业集群的独特优势，武汉经开区和东湖高新区在新能源汽车和智能网联技术方面积累了丰富的创新资源，为产业集群化出海奠定了坚实基础。
熊传东在建议中指出，应构建跨层级跨部门协同推进体系，成立省级"汽车出海专项工作组"，建立常态化调度机制。
通过设立专项扶持资金，重点支持出海通道建设、海外仓布局、国际认证检测及无人驾驶海外试点项目，并落实相应的税收减免和出口信贷贴息政策。
在产业链协同方面，建议强化整车龙头企业的引领作用，推动零部件配套企业协同出海，形成完整的产业生态链条。
同时，将无人驾驶技术作为差异化竞争优势，通过技术试点出海，抢占未来智能交通领域的制高点。
针对出海服务保障，建议优化通关便利化措施，完善检验检测服务体系，支持企业在重点市场建设海外仓和服务网络。
特别是在共建"一带一路"国家推动建立联合研发中心，实现技术输出与市场开拓的双向赋能。
在无人驾驶技术国际化方面，建议建立"国内测试+海外试点"联动机制，组建专业技术联盟，加强国际合作，积极参与全球智能网联汽车标准制定，提升中国标准的国际话语权。
品牌建设和市场生态构建同样重要。
建议持续举办国际性行业盛会，建立海外市场风险防控体系，培育跨境电商新业态，构建"线上推广+线下体验"的海外营销体系，拓宽市场开拓渠道。
业内专家认为，这一建议契合了当前新能源汽车产业发展趋势和国际市场需求。
通过产业集群化出海，不仅能够降低单个企业的出海成本和风险，还能够形成规模效应和品牌效应，提升整体竞争力。
从发展前景看，随着全球新能源汽车市场的持续扩大和智能网联技术的快速发展，湖北省新能源汽车产业集群出海具有广阔的市场空间。
特别是在"一带一路"倡议框架下，与沿线国家在新能源汽车和智能交通领域的合作潜力巨大。
推动新能源汽车与无人驾驶“抱团出海”，既是企业开拓市场的现实选择，也是地方产业向高端化、智能化、绿色化跃升的必由之路。
把分散的力量拧成一股绳，把技术优势转化为规则与品牌优势，考验的不仅是企业的创新能力，也考验城市的组织能力与服务能力。
抢抓产业变革窗口期，以更高水平开放塑造更强产业竞争力，武汉有条件也有责任在全国汽车产业国际化进程中走在前列、作出示范。