最近，澳大利亚那边发生了一件有意思的事儿。福特的老板吉姆·法利亲自出马，试驾了两款来自中国的插电混动皮卡，比亚迪的Shark 6还有长城炮Alpha（这就是国内的山海炮）。这事儿一下就把大家伙儿的目光都吸引过来了，大家都在琢磨这全球皮卡市场以后要变天了。 这次试驾持续了三天，法利不仅仅把兰德酷路泽LC70开了个遍，还给比亚迪和长城这两款中国车下了功夫去试。他自己就说了，这三款车路子完全不一样。对Shark这款车，法利给出了挺有意思的评价：“光看外表它确实是个传统皮卡，但要是让它的货厢里装上500公斤东西跑起来，表现跟福特Ranger或者丰田Hilux比起来那可太不一样了。”他分析说，Shark的目标用户很明确，就是那些喜欢皮卡造型的人，但平时又没那么频繁去拉重货或者拖挂大设备的。 他特别强调：“要是你不是天天拿来干重活，又想要个电动化的车子，那Shark绝对是很有竞争力的产品。”话说回来，福特工程团队把比亚迪的皮卡拆开研究了一通后，法利半开玩笑地说：“哪怕给它拆得七零八落，我们还是搞不懂他们是怎么把利润做出来的。”这句话背后其实藏着话呢，老牌车企对中国品牌的成本控制能力那是真的又惊又好奇。 试驾完山海炮后，法利也承认这是个有力的竞争者。不过他也直言不讳地指出：福特和丰田在干活的皮卡这块儿耕耘了几十年了，这是现在的中国品牌比不了的硬实力。“他们在底盘技术、拖拽能力还有载重经验方面，还是达不到Ranger或者Hilux的水平。”法利客观地给咱们点了一句实话。