2025年，上海港船用燃料加注业务实现量质齐升，船用保税燃料油加注量达455.4万吨，同比增长9.5%，创下历史新高。
与此同时，绿色低碳燃料的应用取得重要进展，保税液化天然气加注量实现54%的高速增长，国产绿色甲醇加注从无到有，标志着上海港在国际航运竞争中的地位进一步巩固。
从监管数据看，2025年全年上海海关共监管国际航行船舶4.6万艘次，同比增长2.85%，充分体现了上海港在全球航运网络中的重要枢纽作用。
在船舶能源补给这一关键环节，上海港的综合服务能力和绿色转型步伐明显加快。
保税液化天然气加注量达到71.2万立方米，较上年增长超过一半，反映出国际船舶对清洁能源的需求日益增长。
更加值得关注的是，国产绿色甲醇加注量达到1.0万吨，实现了该领域的历史突破，标志着上海港在新型清洁燃料应用中迈出了坚实步伐。
这些成绩的取得并非易事。
作为国际航运中心的核心枢纽，上海港面临着复杂多变的国际贸易环境和严峻的运营挑战。
2025年8月，受国际贸易因素影响，主要供油企业上海富远燃料油有限责任公司在洋山港附近的储罐一度无法投入使用，供油链面临风险。
在这个关键时刻，上海海关所属虹口海关主动出击，及时对接相关部门，协调外高桥地区油库承接业务，确保了供油企业的正常运营，助力其顺利完成全年指标。
这充分体现了海关部门在支持国际航运中心建设中的主动担当精神。
虹口海关在船供物料监管中发挥了重要作用。
数据显示，经虹口海关关区出库的船用保税燃料油达307.4万吨，占上海港加注总量的近七成，是上海港燃料油供应的主要力量。
虹口海关通过靠前服务、优化监管模式、统筹调配资源等措施，积极助力企业纾困，有力支持了保税船供燃料油行业的健康发展。
绿色能源应用的推进是另一亮点。
近年来，上海海关持续支持"上海港绿色燃料加注中心"建设，推动绿色加注从试点走向常态化运营。
在液化天然气方面，实现了长江同步加注、船厂加注等多个首创应用，2025年全年LNG加注达123艘次。
在绿色甲醇方面，成功完成了国产绿色甲醇的首次加注，并启动了常态化运营机制。
这些成就表明，上海港正在成为全球绿色航运的重要示范地。
为了进一步提升绿色加注业务的安全性和效率，虹口海关和洋山海关协同打造了全链条数智监管闭环。
两个海关设立了关企联络专员，为企业提供"一对一"的专业辅导，既提升了作业安全，也优化了通关效率。
这种制度创新为进一步扩大绿色燃料应用奠定了基础。
进入2026年，上海港绿色加注业务仍在稳步推进。
1月3日，在上海海关监管下，液化天然气加注船"海港未来"轮在洋山一期码头为"达飞毛伊岛"轮加注了6559.6立方米保税液化天然气，完成了新一年的首次保税LNG加注作业，标志着绿色航运的高质量发展势头得以延续。
从传统燃料到绿色能源，上海港的加注业务正经历深刻变革。
在政策支持与技术创新的双重驱动下，这座东方大港不仅书写了高质量发展的新篇章，也为全球航运业的低碳转型提供了“中国方案”。