把这个长安启源A07给大伙儿好好唠唠，4905毫米的长车身再配上大尺寸轮胎，侧面看着特别协调。现在新能源汽车市场啥样都有，大家伙儿买车心里也有点小算盘：有人就盯着设计语言得新奇独特，有人看重家里头坐得宽敞舒坦，还有人得盘算着动力续航行不行。咱们今天介绍的这车吧，虽说在某个单项上可能比不上“尖子生”，但它在方方面面都把均衡这个词给撑起来了，绝对是个务实的好选择。 先说外观，第一眼瞅见就觉得它简洁但又带着点劲儿。车头没搞啥花哨的线条堆砌，全靠比例跟型面来烘托出一股内敛的运动味儿。这种风格的好处就是耐看，看久了也不觉得腻。大灯这块绝对是个亮点，造型活泼流畅，提升了整车档次感。功能配置这块儿也很实在，全系标配LED日行灯、自动大灯开闭、自适应远近光切换还有延时关闭功能。平时上下班也好，晚上跑长途也罢，灯光这块儿给得很到位，厂家这就是实实在在为咱们着想。 转到侧面一看，4905毫米的长、1910毫米的宽还有1480毫米的高，凑齐了标准的中大型轿车身材。腰线设计得干净利落，从前翼子板一直溜到尾灯那儿，看着动感十足。大尺寸厚壁轮胎也是个亮点，跟整车气质挺搭调。车尾整体偏硬朗风格，线条干脆利落。尾灯设计得清爽简约，看着顺眼又不花里胡哨。 再看看内饰里头，这内饰风格跟外观挺统一，都走简洁路线。整体气场还行，各功能区划分得清清楚楚上手没难度。材质选得也不错。方向盘握着手感挺好是仿皮的那种手感。两边按键布局顺手常用功能伸手就够得着开车时不用分心去瞎按。中控那块屏幕显示细腻界面看着清秀操作流畅度让人满意。仪表盘全液晶显示动画效果看着挺运动开车看信息挺方便座椅是仿皮的填充物软硬适中支撑到位。前排座椅电动调节副驾驶位也能调后排还能按比例放倒拉大件东西特方便。 动力这块儿也得说说它采用纯电驱动模式搭载永磁同步电机总功率200千瓦扭矩290牛米光看数据应对日常通勤和高速巡航没问题加速和最高车速都处在同级主流水平动力输出平顺又干脆。续航方面搭载长安电池技术CLTC纯电续航里程看不同配置走路上长短途都能搞。 配置方面也挺实在车联网功能都给配上了导航听歌语音控制样样都有让你车里车外都不无聊驾驶模式选择功能能按路况来调遥控钥匙加蓝牙钥匙传统习惯跟便捷体验全占着了。安全配置上牵引力控制（ASR/TCS）这些电子辅助系统都是标配开起来心里更踏实还支持HUAWEI HiCar和Carlink手机互联手机上用的APP能直接在车机上用。 作为一款中大型轿车空间表现肯定是重点4905毫米的长和2900毫米的轴距让前后排乘客都很宽松后排坐长途也不憋屈后备厢装日常用品和短途旅行东西绝对够用后排座椅放倒后空间还能再扩大这点很实用。 总结下来长安启源A07这台车在设计、配置、动力、空间这些方面都展示了均衡实力它没什么特别拔尖的地方但也挑不出啥大毛病就是实实在在地满足咱们的需求要是你正在找一款综合表现稳定又适合带全家出去旅游的新能源轿车真的可以抽空去4S店实地感受一下。