中新社海口那边发了条消息，9月27日记者刘文文报道说，德国汽车工业协会主席穆希雅参加2025世界新能源汽车大会的时候提到，德中两边在搞汽车产业这一块，只要把优势补起来，合作起来肯定能做到1+1大于2。27号这天，穆希雅正好在海口参加那个“中德新能源汽车产业发展合作论坛”的专题会。 她还说现在这形势挺复杂，地缘政治弄得大家都挺紧张，加上贸易摩擦和产品更新太快，企业压力特别大。这时候大家得坐下来好好聊聊合作，对中国和德国来说更是如此。 这位大姐还提到，德国的企业在中国已经摸爬滚打40多年了。到了2024年就是德中建交成为全面战略伙伴关系10周年的大日子，那时候双边贸易额能达到2018亿美元。这说明中国现在可是德国最大的进口货源地，两边经济关系稳得很。 她还聊到今年在慕尼黑办的国际车展上，有116家中国公司跑去亮了个相。好多行业里的头面人物都在那儿聊得火热。穆希雅觉得这就是个好榜样，说明两边还有好多地方可以互相学习。 德国的车在安全标准这块确实做得不错，中国这边在搞大市场应用、新产品更新快还有充电设施上也挺厉害。两边的优势凑一块儿，正好能帮着推动汽车电动化转型。 最后她还提醒说现在供应链的问题挺多，局势紧张把链给弄断了不少。好在数字物流和人工智能这些新技术也在帮忙转好。这种时候咱们得抓紧时间深化合作，不光能稳住供应链的链条，还能一起对付原料少、成本贵这些问题，让咱们产业更有韧性才行。