时间过得真快，“小三通”航线都已经跑了二十五年，光是把旅客给送过海峡，数字就已经超过2600万。就在1月7日，国务院台湾事务办公室开了场发布会，当时说话的是陈斌华。 大家都知道，“小三通”是两岸同胞尤其是咱们闽台两地来往最方便、最重要的桥之一，为了让日子过得好、让两岸贴得更近，它可是立下了汗马功劳。 最早也就是2001年那会儿，航线才刚在厦门—金门、马尾—马祖这两个点上开通。经过了这么多年的发展，现在已经织成了4条固定的网，把福建沿海的好几个口岸都和金门、马祖紧紧拴在了一起。 它的特点就是路短、手续少、跑得勤，专门为了咱们探亲、做生意、上学、出去玩这点事儿服务。从刚起步的时候当个地方性的通航安排，慢慢变成了个多层级、多功能的交流通道。 在经济上，它成了闽台做生意的“黄金动脉”；在社会上，它是两岸感情的“纽带”，让大伙儿天天见面、彼此更了解；在政策上，它又是台胞来大陆安家落户的“先行通道”，给台胞的学习、创业、工作都提供了实在的便利。 到了2024年1月，数据显示，“小三通”累计已经安全送了超过2600万人次的旅客。这数字不光说明船跑得稳、服务好，更说明咱们两岸人民都希望多走动走动。 特别是疫情之后慢慢复航、服务越来越优化的时候，“小三通”的民生价值就更加明显了。 有专家分析说，“小三通”的成功告诉我们几件事儿：第一是要看老百姓的需求，解决了去和回的问题；第二是要一步步来，先从点上铺开再连成面；第三是要坚持“两岸一家亲”，因为走近走亲是大家的心之所向。 虽说现在两岸形势挺复杂，但不管怎么变，人员交流和做生意还是把两边连在一起的石头底子。“小三通”这种经过时间检验的老模式经验挺多的，以后推动两岸交流变得更经常、更有规矩的时候，“小三通”肯定能当个好样板。 未来只要再把服务搞得更优一点、合作的范围再大点，就能让它在拉近人心、加深融合这方面发挥更大的作用。 这二十五年走过的路啊，“小三通”一直稳稳当当、平平安安地跑着，见证了咱们从刚开始破冰到后来越走越深的历史过程。它不光是个物理上的连接带，更是咱们心里连着的那座桥。 发布会也说了一个理儿：谁得民心谁就能聚起人心的力量。只要咱们坚持一个中国原则和“九二共识”，两边融合发展的路就会越走越宽，最后好处肯定都归两岸人民享受，也归整个中华民族谋福了。