2024年春运自2月2日启动，将持续至3月13日，共40天；国铁集团预测，春运期间全国铁路预计发送旅客5.39亿人次，较去年同期增长5.0%。客流预期走高之下，车票紧张的态势提前显现。按照铁路部门预售规则，火车票提前15天发售。1月30日开售的腊月二十六（2月13日）车票，正处于春节前的关键节点。当天务工人员、学生和返乡旅客集中购票，需求迅速攀升。国铁成都局成都车站的数据清晰反映了此变化。 从售票情况看，省内短途列车最先承压。成都至绵阳、遂宁、南充、达州、广元、巴中、西昌、攀枝花等方向的车票在上午时段基本售罄。这些城市本就是省内客流较集中的节点，春节返乡叠加出行需求，短时间内集中释放。省外方向同样紧张。成都至石家庄、太原、兰州、西安、洛阳等地车票接近售完，上午班次已售罄，下午班次仅剩少量余票。这些线路覆盖中部、北方多个城市，是不少在蓉务工人员返乡的主要选择。 不容忽视的是，成都至北京、上海、广州等一线城市的长途列车余票相对充足；成渝高铁作为公交化运营的重点线路，每日开行列车超过百对，两条线路整体余票情况相对较好。这表明运力在部分方向已有所加强，但在热门出行日仍难完全覆盖集中增长的需求。 从原因看，春节带来的集中返乡效应仍是核心因素。腊月二十六临近节前出行高峰，不少旅客选择在这一节点启程，购票需求集中释放。同时，春运客流预计增长5.0%，也意味着整体出行规模上升，继续推高热门线路的紧张程度。 对旅客来说，这提示出行规划要更早。铁路部门已宣布春节假期车票将于2月1日开售，建议旅客及时关注售票信息，尽早购票。若条件允许，适当错峰出行、调整车次时段或选择替代线路，也有助于提高购票成功率。
春运既是交通保障的压力测试，也与民生出行体验紧密有关。面对抢票难，铁路部门需要更精细的运力调配，旅客也应尽量提前规划、理性选择出行方案，让返乡团圆更顺畅。另外，客流变化也反映出区域经济活力与人口流动趋势，值得持续观察。