咱们来聊聊全新江铃大道敢探者，这车在南昌梅岭搞了个试驾活动，蓝焰动力平台和底盘技术表现确实不错。大家伙儿现在买车，光看配置那是不够的，还得看性能。这次试驾主要是想看看这台蓝焰MAX 2.5T柴油发动机到底行不行。大家伙儿开上绕城高速就发现了，传统柴油机那种慢悠悠的感觉彻底没了。最大功率157kW，峰值扭矩510N·m，数据看着就很猛。尤其是跑到80到120公里每小时再加速的时候，盖瑞特的VGT涡轮增压器一点都不拖后腿，动力输出那叫一个丝滑，超车一点都不费劲。最让人意外的是，这么一个大家伙油耗居然很低，实测下来差不多6.9L/100km，跑长途特别省心。 接着到了梅岭的山路，这时候就看出底盘技术好不好了。前双叉臂和后瓦特连杆的结构在这里真派上了用场。碰到那些急转弯和起伏路面，瓦特连杆把后桥的摆动给死死地压住了，车身稳稳当当的。就算是快速过弯的时候也能感受到很强的支撑力，侧倾幅度不大，开起来就跟硬派SUV似的，一点都不像普通皮卡。 还有原厂自带的K-Man氮气减震系统也挺有意思。走在山路上碰到炮弹坑或者碎石子路的时候，这套减震就把细枝末节的颠簸都给吸收了，坐起来很舒服。遇到大起大伏的时候，220mm的长行程悬挂配合氮气减震的阻尼调校让车轮始终贴地抓得牢，不会有多余的震动晃得人难受。 试驾完一天下来感觉这车挺有竞争力的。蓝焰动力解决了低速肉、高速油耗高的老毛病；瓦特连杆加上K-Man氮减让底盘质感大变样；对于那些既想玩越野又不想把舒适性丢掉的朋友来说，江铃大道敢探者绝对是个好选择。更多汽车资讯，别忘了关注58汽车微信号：wubache。