2月17日上午,农历正月初一,当多数人沉浸在新春佳节的喜庆氛围中时,重庆团结村中心站却呈现出一派繁忙景象。
伴随着悠长的汽笛声,一列装载着电子信息产品、日用百货等货物的中欧班列缓缓启动,沿着钢轨向西驶去,目的地是万里之外的德国杜伊斯堡。
这是马年春节期间重庆中欧班列保持常态化运营的一个缩影。
据渝新欧公司透露,整个春节假期,中欧班列将维持稳定开行节奏,预计发运近30列货运列车,确保国际供应链不因节日而中断。
这一举措不仅体现了中国对外开放的坚定决心,更彰显出国际物流体系在全球贸易中的关键支撑作用。
春节期间维持班列运营并非易事。
为保障运输安全与效率,渝新欧公司采取了多项保障措施。
市场、运营、现场调度、关务等核心部门员工放弃休假,实行轮班值守制度。
现场调度中心员工何建亭在货柜间穿梭检查,他表示,班列不停运,责任就不能松懈,确保每一个货柜准点发出是对客户最好的承诺。
在机制保障层面,渝新欧公司提前与重庆铁路部门、海关等单位协调,启动节日保畅预案。
通过推广"先查验后装运""铁路快通"等便利化措施,提供全天候预约通关服务,实现了班列零延时开行目标。
这些举措有效解决了节假日期间可能出现的通关延误、人员不足等问题,为国际物流畅通提供了制度保障。
春节期间保持班列运营具有多重现实意义。
从产业层面看,新能源汽车、智能家电、通讯设备等"重庆造"产品通过这条通道持续输出,保障了供应链稳定性,避免了因节日停运导致的订单延误和客户流失。
从国际贸易角度分析,亚欧地区节后生产恢复和消费需求回升需要稳定的物资供应,中欧班列的不间断运行为相关国家和地区提供了可靠的物流支撑。
自2011年首趟班列开行以来,重庆中欧班列已走过十余年发展历程。
累计开行近2万列,货值突破6300亿元,运行线路扩展至50余条,通达亚欧近120个节点城市。
从最初的电子信息产品,到如今涵盖整车及零部件、邮政包裹、民生物资等多元品类,这条国际铁路大通道的辐射范围和服务能力持续提升。
数据背后折射出的是中国内�陆地区对外开放格局的深刻变化。
重庆作为西部内陆城市,通过中欧班列实现了与世界市场的直接对接,打破了传统上沿海地区在国际贸易中的地理优势,为内陆开放型经济发展探索出新路径。
春节期间的持续运营,更是展现了这条通道在全球供应链中的战略地位和不可替代性。
从更宏观的视角观察,中欧班列春节不停运现象反映出中国经济的韧性和活力。
在全球经济面临诸多不确定性的背景下,保持国际物流通道畅通,维护供应链稳定,既是履行国际责任的体现,也是提升中国在全球贸易体系中话语权的务实举措。
展望未来,随着共建"一带一路"倡议深入推进,中欧班列的战略价值将进一步凸显。
在数字化、智能化技术加持下,班列运营效率有望持续提升,服务范围将更加广泛。
春节期间的常态化运营经验,也将为应对各类突发情况、保障国际物流安全稳定提供有益借鉴。
汽笛声里见担当，运力不停显信心。
春节期间中欧班列保持稳定开行，不只是“把货送到”，更体现出产业链供应链协同保障能力的提升。
面向新一年，持续以制度化保畅、便利化通关和精细化运营巩固通道优势，才能让内陆开放的“硬联通”更高效、规则标准的“软联通”更顺畅，为外贸稳规模、优结构提供更坚实的支撑。