新华社上海1月7日电 记者从上港集团获悉，2025年上海港集装箱吞吐量突破5506万标箱，再创历史新高，连续16年位居世界第一。该成就充分反映了上海港在全球港口体系中的核心地位和竞争优势。 上海港之所以能够保持长期领先地位，根本在于其坚持不懈地推进技术创新和管理升级。在港区码头，桥吊依循指令精准起落，全自动无人引导车秩序井然，智能作业管控系统实时调度，这些先进设施共同构成了现代化港口运营的基础。作为上海港的重要组成部分，洋山港在2025年迎来开港20周年，其自动化码头已成为行业标杆。全国劳动模范、上海洋山四期自动化码头首席远程操作员黄华介绍，自动化码头可以24小时全速高效运转，一昼夜能处理超过2.8万标准箱，劳动生产率达到了传统码头的213%，这充分说明了技术进步对港口效能的大幅提升作用。 绿色发展已成为上海港的重要发展方向。海面巨轮旁，甲醇燃料加注和集装箱装卸同步进行，上海港已经实现国产绿色甲醇全产业链供应服务能力。这一创新举措不仅降低了港口运营的环境成本，也为国内绿色能源产业发展提供了重要应用场景。同时，东海大桥上智能重卡无人驾驶车辆有序行进，打通了"东海大桥+集疏运中心+洋山港"全链路，更优化了港口集疏运体系。 港口运营效率的提升也体现在细节管理上。洋山港海事部门创新实施的全潮水时段"三套泊"作业，平均每次为每艘船舶节省约2小时的船期，提升岸线利用率5%。这种精细化管理方式充分挖掘了现有资源的潜力，为港口增效提供了新的思路。 展望未来，上海港的发展空间仍然广阔。随着小洋山北作业区、罗泾港区集装箱码头改造二期等项目的持续推进，上海港的集装箱吞吐能力还将进一步扩容提效。这些项目实施将进一步强化上海港的基础设施支撑，为其保持全球领先地位奠定坚实基础。
港口的“世界第一”不仅是规模指标的领先，更是制度效率、技术能力与绿色发展水平的综合体现；面对不确定性增加的国际市场环境，上海港以智能化提效、以绿色化塑能、以系统化协同增韧，为提升我国供应链竞争力与开放型经济质量提供了生动注脚。下一步，持续把“硬工程”与“软能力”一起抓，把“吞吐量”与“含绿量、含智量”一起提，方能在新一轮全球航运变革中把握主动、赢得未来。