2024年，新年的脚步渐渐近了。在鲁中山间，一趟绿皮车在缓缓前行。17个站点，40公里每小时的速度，单程180余公里，票价11.5元，这样的一趟列车已经跑了50多年。最早的票价仅1元，现在是4块钱。1月17日这天，早上7点16分，淄博站的站台前，列车长刘新立带着10人乘务组开始忙碌。他们检查完设备，打扫完卫生，一切准备就绪。这个清晨里，有人背着登山包、拄着登山杖准备出发。韩章祥是这里的常客，退休后每周来五趟。他说，每座山都有不同的风景和故事，坐在这里很自由。“4块钱就能玩一天”，他觉得这种感觉很棒。这趟车不仅便宜安全舒适，还能让游客随心所欲地下车。 曾经有一次夏天车里的汗味很重，摇头风扇用了很久。4年前他们装上了空调，还淘汰了烧煤锅炉。票价一直没涨过。这些年里韩章祥见证了列车的变化和乘客的更替。老朋友们大多因看孩子或身体原因不再来坐了，但他依然守着这趟车。“这车里的人情味丢不了”，他认识很多登山的朋友。 早年源迁火车站旁有个集市，每天下午三四点老乡们卖菜卖山货。如今市场冷清了很多。2号车厢里谢志国正在吃粥和咸菜。他2024年退休了，去年一年坐了300次这趟车出来爬山。“他们几乎天天来爬山”，刘新立说三五成群的人因为山里空气好才常来。 李灿俭在淄博务工十二年了，每年春节回家都靠这趟车8.5元的车票。“以前车里没暖气冬天冻得缩手缩脚”，现在暖和多了还有年味。“工作这么多年我们每年除夕都在列车上度过”，刘新立坦言不能陪家人过年但能护送旅客回家。“除夕夜车上旅客大多因工作探亲没提前回来”，望着万家灯火他心里难免孤单。 2007年刘新立第一次接触这趟慢火车去年接任列车长，“以前老乡挎着篮子装土特产坐车去城里卖现在变少了”，现在乘客以登山驴友研学家庭为主还有很多年轻人去爬泰山吃烧烤。乘务组常年坚守岗位几乎全年无休每到除夕夜他们就聚在一起包水饺邀请旅客一起吃。“如今这趟车早已变了模样但不变的是车厢里的人情味和始终如一的公益温度”。 下午三点半一声悠长的汽笛划破宁静前往淄博的7054次公益慢火车踏上返程夕阳映照在绿色的车身上满载着人间烟火与温暖故事的慢火车继续缓缓前行在鲁中山间的铁道线上。