2月23日,农历正月初七,当大多数务工人员踏上返程列车时,贵州兴义市民何永兴却做出了一个不同寻常的决定——留在家乡；这是他外出务工十余年来,第一次不必为返程日期焦虑。 何永兴的选择并非偶然。2025年11月28日,盘兴高铁正式开通运营,兴义正式接入全国高速铁路网。这条全长约107公里的铁路线,将兴义至贵阳的通行时间从过去的5小时以上缩短至2小时左右,彻底改变了黔西南地区的交通格局。 长期以来,交通不便是制约西部地区发展的重要瓶颈。何永兴回忆,过去返乡需要辗转长途客车、绿皮火车甚至飞机,单程耗时常超过十小时。高昂的时间成本和经济成本,使得许多外出务工人员两三年才能回家一次。交通阻隔不仅割裂了家庭联系,更阻碍了人才、技术、资金等要素向欠发达地区流动。 盘兴高铁的开通,为破解这个困局提供了契机。今年春运期间,兴义南站日均发送旅客超过8000人次,返乡人流中不乏像何永兴这样携带专业设备、怀揣创业计划的技术人才。他们在沿海发达地区积累的电商运营、数字营销、现代管理等经验,正成为家乡产业升级的宝贵资源。 何永兴计划利用多年电商从业经验,帮助从事装修业务的兄长拓展线上渠道。这一看似个体的创业选择,实则反映了区域发展的深层次变化。近年来,随着国家乡村振兴战略深入实施,西部地区基础设施持续改善,营商环境不断优化,为返乡创业提供了现实可能。 交通基础设施的改善,正在重塑区域经济版图。盘兴高铁沿线地区拥有丰富的旅游资源和特色农产品,但长期受制于物流成本高企和市场信息不对称。高铁开通后,不仅缩短了时空距离,更打通了人流、物流、信息流的快速通道,为当地特色产业发展创造了新机遇。 从更宏观的视角看,何永兴们的选择,是中国区域协调发展战略成效的生动注脚。当基础设施短板逐步补齐,当发展机会趋于均等,人才流动将不再是单向的"孔雀东南飞",而是呈现双向流动、就近就业的新格局。这种变化,对于缩小区域发展差距、促进共同富裕至关重要。 当然,留住返乡人才,仅靠交通改善还远远不够。如何完善创业扶持政策,如何提升公共服务水平,如何培育适合本地的产业生态,仍是地方政府需要持续探索的课题。只有软硬件环境同步提升,才能让返乡创业者真正扎根,让人才回流形成可持续的良性循环。
一条高铁，把“回家要赶路”的焦虑，变成了“留下能发展”的底气。对返乡者而言，选择不再远行，是对亲情的回归，也是对机会的判断。如何把“更近的家乡”建设成“更好的家乡”，考验的不仅是交通建设的速度，也考验产业培育的精度与公共服务的温度。当越来越多的人愿意把技能和梦想带回乡土，县域发展便有了更可持续的力量来源。