2月13日下周五、2月6日本周五这两个时间点，大家得留心，公安部道路交通安全研究中心公路交通管理研究部齐晨说，虽然最近这几天全国高速跑的还算顺畅，咱们也通过平台看见了长深高速常州段、沪昆高速上海段这些地方堵得一塌糊涂，但今年春运路网变化有个怪相，前面和后面都是起起伏伏，到了春节那几天才会先低后高。这就是因为从现在起到放假前，返乡的人和拉货的车都挤在一块儿了，大小车混在一起跑，节前返乡的人不太聚堆儿，所以全路网流量也就只能微微波动一下。公安部道路交通安全研究中心公路交通管理研究部副主任孔晨晨还说了，等到2月13日往后，跑长途的货车会少一点，跨省走的人也会比以前少些。 出行前规划路线这个事儿，别老等着那一天才弄。张勇给大伙提个醒：在2月13日和2月6日这两个节前的小高峰来临之前，最好用导航软件、听交通广播或者看看各地交管的平台，提前3到5天把路线琢磨透了。开车的时候也要盯着电子情报板的实时信息，千万别因为路上有堵点就瞎开。要是遇上雨雪大雾这种坏天气，不管是开车还是坐车，都得把车速降下来慢慢走。 在刚刚过去的几天里，江苏泰州段、湖北黄冈段、湖南衡阳段这些地方最容易堵。公安部交通管理局事故预防和处理指导处副处长张勇还说，像许广高速湖南岳阳段最近发生的那起事故就很说明问题。那辆小车当时开得飞快还开着辅助驾驶，转弯时突然打滑撞上了旁边的货车和护栏。虽然司机范某和车上4名乘客都系了安全带没人受伤，但交警最后还是给范某罚了100元，因为他在那种雨雪天气里没减速。 公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部的郝成宇也给新能源车主支招儿：出发前得先给电池热热身子；要是要跑长途，得先把充电路线规划好；路上别猛踩油门猛踩刹车跟着车流慢慢跑既省电又安全。 在冰雪路面起步或者转弯的时候得轻点油门；千万别在高速路上慢吞吞地“龟速”爬行；开车前还得把车身摄像头、雷达和前风挡上的雪泥都清理干净；遇到积雪结冰、标线看不清这种时候就主动把辅助驾驶给关了；开车的时候要时刻握着方向盘脚底下留着刹车的劲儿随时准备接管车辆。 总之现在的辅助驾驶系统还远远没到能自动驾驶的地步。孔晨晨就强调过：驾驶人永远是安全的第一责任人。在这种恶劣天气、复杂路况或者晚上开车的时候，千万别把脑子交给机器；在长途出行中手别离开方向盘眼别离开路；千万别指望那些所谓的“自驾神器”；更别指望喝完酒还能让辅助驾驶帮你开车代驾。