咱们来看啊，中国海警这回可是下了大本钱，给02251跟02252两艘大船挂上了船锚，直接从上海那边启航了。这趟可是要去趟北太平洋，凑到公海核心区去转悠一圈。这可是他们第一次以整建制编队的形式进入这片海域，大家伙儿算算，这已经是2019年以后的第8次出航了。这次航程足足有几千公里长，最北边都快摸到阿拉斯加那地界了。 要说为什么这么做？其实大家伙儿心里都清楚，北太平洋渔场可是咱们远洋渔船的老窝窝，一年到头能捞上来的鱼货，有40%都来自这儿。最近这几年国际上管渔的规矩变来变去，那些区域组织给了各国船东公海登临检查的权利。谁要是眼尖先发现了问题船，谁就能抢到先捕捞的机会。中国海警局这回主动申请了这权利，以后要是在公海上碰到不老实干活的船，咱们执法舰艇就可以理直气壮地上船检查，把管理的触手直接伸到公海里头去。 航行过程中啊，咱们还没忘了拉着周围的邻居一块儿干。编队一路上跟日本、韩国还有俄罗斯远东分局，甚至连加拿大海岸警卫队都打过招呼。大家伙儿都聚在一块儿重点盯着那些非法拖网、电鱼，还有IUU这种没规矩的捕捞行为。这次最有意思的是，咱们跟俄罗斯远东分局搞了个“执法合作+科研共享”的新模式，互相交换渔获样本和卫星遥感数据，给以后的联合巡航铺了条路。 就在咱这儿忙着巡航的时候，美国那边也没闲着。美国海岸警卫队太平洋司令迪昂森放话了，说要扩大在印太地区的存在和训练。他嘴里说的“不遵守国际秩序者”，其实矛头就是对着咱们中国来的。他所谓的“秩序”，说白了就是美国主导的航行自由和准入开放。可咱们心里跟明镜似的，中国在北太平洋执法并不是在捣乱搞破坏，而是照着《北太平洋公海渔业资源养护和管理公约》办事。咱们就是要用规则去打规则，用合作去对遏制。 这趟深蓝之行到底图个啥？短期来看能防止鱼资源被捞光，长远看还能把这公海巡航的经验给复制到专属经济区甚至大陆架边缘去。以后要是真有海上维权的事儿发生，咱们手头有实战数据能直接拿出来用。更重要的是，编队穿越了第一岛链到西北太平洋去演练了一把。这回实船操练不仅检验了咱们远洋指挥、补给和后勤保障链条有多硬，还提升了海军跟海警一起干活的本事。 通过跟周边国家建了信息共享机制，咱们在公海执法这块的话语权正慢慢从被动挨骂变成主动塑造局面。北太平洋这一趟证明了中国的海洋治理早就不再是死守家门口了。以后随着更多先进大船下水、更多双边合作框架落地，咱们肯定会在更宽的公海大洋上留下自己的航迹。 面对外面的压力啊，中国海警用一次又一次的深蓝航迹告诉世界：谁能在公海先把高效治理体系建起来，谁就能把21世纪海洋竞争的主动权攥在手里头。