围绕大飞机产业链关键环节，江苏省日前发布《江苏省大飞机部件精密铸造行业智改数转网联实施指南》，以行业共性问题为导向，提出分阶段、分层级推进智能化改造、数字化转型与网络化联接的路线图，并设置量化目标：到2027年底，全省相关行业设备数字化率提升至40%，设备联网率达到30%；智能工厂建设实现梯度发展，基础级、规范级、先进级及以上智能工厂占比分别达到65%、25%和10%。
问题层面看，大飞机部件精密铸造对工艺稳定性、质量一致性、交付可靠性要求高，但行业仍面临多环节信息割裂、数据采集不完整、设备管理“看不见”、质量追溯链条不够顺畅等痛点。
尤其在工艺设计、过程控制、检验检测与计划调度之间，若缺少统一的数据底座和闭环管理，容易出现返工率上升、生产节拍波动、资源配置低效等问题，影响关键零部件的批量化、稳定化供给能力。
原因分析显示，精密铸造属于工序复杂、参数敏感的制造领域，既受材料、模具、熔炼、浇注、热处理等多因素影响，也受工人经验和现场管理水平制约。
部分企业信息化基础薄弱、系统各自为政，生产数据无法贯通到设计端与管理端；同时，行业中小企业占比较高，投入能力和人才储备不均衡，导致“想转不会转、想改缺路径”的现实困境。
指南强调以典型场景牵引，正是针对企业在路径选择、投入边界与成效评估方面的共性需求。
影响方面，铸件作为航空发动机等核心部件的重要基础，其国产化水平与制造能力直接关系大飞机产业链的完整性和协同效率。
江苏在大飞机航空发动机零部件精密铸造领域具备较强产业基础：全省拥有276家硅溶胶熔模铸造企业，其中141家为规模以上企业，已形成较为完善的区域配套体系。
通过“智改数转网联”提升工艺可复制性、质量可追溯性和产能可预测性，有助于增强产业链关键环节的韧性，推动从“经验驱动”向“数据驱动”转变，进而带动上下游在交付周期、成本控制与协同研发等方面实现系统性优化。
对策路径上，指南从产品全生命周期出发，聚焦工厂建设、工艺设计、质量管控、计划调度、生产作业、仓储物流、设备管理、安全管控、能源管理及环保管控等关键环节，提出可落地的改造场景与解决方案，并辅以典型案例与企业实践参考，强调以系统架构设计和实施路径规划为牵引，避免“碎片化上系统、孤岛化建平台”。
在推进策略上，可概括为“三个坚持”：坚持分级分类推进，先夯实基础采集与标准化管理，再向协同优化与智能决策演进；坚持以质量与交付为核心指标，把过程能力提升作为数字化投入的主要回报来源；坚持安全、绿色与合规并重，将安全生产、能耗管控与环保要求纳入同一套管理闭环，提高治理水平与透明度。
前景判断上，随着大飞机产业链加快迈向规模化配套与高可靠供给，精密铸造行业的数字化能力将成为竞争力的重要组成部分。
指南提出的设备数字化率、联网率与智能工厂梯度目标，既体现出稳步推进、不过度冒进的政策取向，也为企业提供了可衡量、可对标的转型坐标。
预计在政策指引与龙头企业带动下，江苏相关企业将加快形成一批可复制的“场景化解决方案”，推动工艺参数标准化、质量追溯在线化、计划调度精益化，并进一步带动区域产业链协同创新与高端化升级。
当前，我国正加快推进制造业高质量发展，大飞机产业作为国家战略性产业，其产业链完整性和自主可控能力备受关注。
江苏省出台的这份实施指南，既是对精密铸造行业发展现状的深刻把握，也是推动产业升级的有力举措。
通过明确的目标、系统的路径和有效的指导，江苏有望进一步巩固在大飞机零部件精密铸造领域的优势地位，为国家大飞机事业的顺利推进提供坚实的产业支撑。