在民航业全面复苏的背景下，广东省交出一份亮眼成绩单。
最新统计显示，2025年全省机场旅客吞吐量达1.8亿人次，较上年增长9.45%，连续多年领跑全国。
作为核心枢纽的广州白云机场表现尤为突出，全年保障航班55万架次，货邮吞吐量244万吨，其中国际旅客量同比激增19.31%，占总客流量的两成以上。
这一成就的取得源于多重因素共同作用。
基础设施建设方面，2025年10月白云机场T3航站楼与第五跑道同步启用，使该枢纽成为首个实现"五跑道+三航站楼"运行的国内机场，单日航班保障能力提升至1500余架次。
同年12月，国内2号货站投入运营，冷链物流、跨境电商等高附加值货物处理效率显著提高。
政策层面，广东省将机场群建设纳入粤港澳大湾区发展规划，通过优化空域资源、完善多式联运体系，形成以广深为核心、辐射粤东粤西的航空网络格局。
从区域经济视角观察，广东民航的跨越式发展产生显著外溢效应。
揭阳潮汕机场年吞吐量首破千万人次，与湛江、梅州等支线机场共同构成梯度合理的机场体系，有效促进粤东西北地区对外开放。
白云机场国际航线网络覆盖全球240余个航点，其"经广州飞全球"的枢纽效应，直接带动大湾区临空产业集聚，据测算，航空产业链每增加1个岗位可拉动区域12个关联就业岗位。
面对未来挑战，广东已制定系统性应对策略。
针对国际航线恢复不均衡问题，计划加密至东南亚、非洲等新兴市场航班；为应对碳排放压力，正推进电动摆渡车、光伏发电等绿色技术应用；货运领域将重点建设智慧物流中枢，实现与深圳机场、香港机场的错位协同发展。
行业专家指出，随着《南沙方案》深化实施和横琴粤澳深度合作区建设提速，广东民航有望在2026年实现国际客流占比提升至25%，货邮吞吐量突破260万吨。
特别是生物医药、智能装备等高端制造业的物流需求增长，将为航空货运创造新的增长点。
客流突破1.8亿人次不仅是一组规模数据，更是区域发展活力与开放水平的综合体现。
面向未来，广东民航要在更高密度运行中守牢安全底线，在更高水平开放中做强国际通道，在更深层次协同中提升机场群整体效能。
把“通达”优势转化为“枢纽”优势，把“规模”优势转化为“质量”优势，才能为粤港澳大湾区高质量发展提供更稳定、更高效的空中支撑。