2月27日这天，竺向东董事长跟陶永利总经理带领调研组，到海西地区的收费站和监控中心实地了解情况。他们去了乌兰监控分中心，给当地职工带去了关心和慰问。德令哈分公司、海西高速运营保障基地、大水桥、香日德东匝道还有锡铁山这些地方都留下了他们的足迹。调查组认真查看了食堂、宿舍和办公区域，检查消毒记录和防疫物资储备，听取大家对防疫措施的意见。 乌兰监控分中心的改革把资源整合得更紧密，把原有的监控资源用活了。这种改革让监控业务形成了一张网，让管理更高效。保障基地的建设也是高标准、高效率地进行着。这里准备按照智慧高速管理平台的标准来建，预留接口，提前布局。项目收尾工作要抓紧，倒排工期，挂图作战，确保德令哈分公司能在3月底前入驻。 德令哈分公司的职工和调研组面对面交流，提出了住宿紧张、通勤不便还有食堂菜品单一等问题。调研组当场明确了责任单位和整改时间。党总支要做好思想动员工作，引导职工扎根高原乐于奉献。业务条线要坚持两手抓两手硬，把疫情防控和收费运营一起推进。 接下来海西高速改革发展要聚焦三个清单：防疫清单要求食堂分餐制、宿舍日消毒、办公区限时通风必须常态化；ETC清单要回头看大车小标和车辆信息不符等问题；队伍清单要开展业务加思政双培训，把优秀青年吸纳进党组织。 这次调研就像是吹响了海西收费运营改革的号角。大家都知道要提高服务品质、优化管理模式、提升队伍素质。只有把这些工作做好了，海西高速才能在未来的发展中稳步前行。