问题——今年春运面临"规模大、峰值高、结构新、节点多"的综合压力。广东作为全国人口流入大省和综合交通枢纽，节前返乡、节中省内短途和跨境出游、节后返岗返校多波叠加，跨区域人员流动预计约11.59亿人次。分方式看，公路仍为主力，人员流动量约10.87亿人次；铁路旅客发送量约5443万人次；民航约1145.16万人次；水路约580万人次。跨江跨海通道车流持续高位运行，节前节后枢纽站场的集疏运组织难度加大。
一年一度的春运既是民生考卷，也是观察中国经济社会发展的特殊窗口。广东作为外来人口第一大省，其春运组织效能直接关系亿万群众福祉。在建设交通强国战略指引下，如何将短期应急措施转化为长效治理机制，实现从"走得了"到"走得好"的跨越，仍是需要持续探索的时代课题。（完）