最近，广东网络广播电视台立财经报道了一则新闻，有旅客在买从厦门去宜兴的返程票时，半夜3点收到了候补成功的通知。可因为睡得太死没注意到，醒来发现车早就开了，手里拿着价值1700元的车票却无法全额退款。这位旅客还说，本来是抢不到票才到处候补的，结果临近出发点还是没票，最后只能加钱买了几站多的车票才成功。没想到系统突然就兑现了之前的候补订单，这下子让人措手不及。 遇到这种情况后，旅客马上跑去高铁站咨询退票。工作人员说火车已经开走了没法退，建议联系12306客服。客服也表示只能改签，而且要扣掉40%的手续费，还要补上差价。现在大家在返程高峰期都习惯了多候补几趟车次，可这次的问题是旅客在“多买几站”成功后没把候补订单取消。结果系统兑现了订单，他也没赶上车还损失了一大笔钱。 这个旅客也承认自己疏忽了，但心里还是挺委屈的。凌晨3点收到通知，离发车也就剩5个小时了，谁也想不到自己会睡过头啊。更让人不解的是两张车票的行程这么重叠，系统为什么不拦截一下呢？1700元全打了水漂真让人受不了。虽然我们都理解这种心情，但按照现在的规矩来看，这事儿恐怕得自己担着责任。 有网友说既然没取消候补车票就应该盯着发车时间看紧点。至于系统没拦住重叠行程，可能是想给旅客选择权。就像之前有旅客分段买中转票也遇到过麻烦一样，铁路方面是可以通过解锁处理来解决的。“多买几站”成功后系统不自动取消候补可能是为了让旅客在多张票里挑最好的那张来买。 虽说责任在旅客这边可也不能完全怪平台嘛。是不是可以考虑给那些半夜兑现、早上发车的订单多一些提示？或者设置更合理的截止时间？这些细节上的改进也许就能帮旅客避免一些意外损失。毕竟规则是死的人是活的嘛。 这个教训确实挺惨痛的但也能给平台提个醒啊。12306系统运行到现在一直都在优化贴近用户需求嘛。在保证规则硬性和提升用户体验这两件事上找到一个平衡点还是很值得去琢磨琢磨的。