十多年前，黔西还是乌蒙山区一个闭塞的小地方，乌江上游和鸭池河北岸，地形十分险峻，交通极其不便。村民们出门赶场全靠双脚走路，过河则得靠渡船。碰上一场大雨，水路就被切断了，和外界联系的大门经常被无情地关上。但自2013年2月起，黔西的交通面貌发生了翻天覆地的变化。2013年，黔织高速六冲河特大桥率先通车，标志着黔西正式步入高速时代。这个变化让贵阳到黔西的时间缩短到了两小时之内，“翻山越岭两小时，一脚油门到黔西”成了现实。 随后四年里，黔大、贵黔、息黔和白黔四条高速也相继建成通车。到了2017年3月，白黔高速洱海河特大桥也顺利通车。一座座宏伟的桥梁把黔西与外界紧密相连，形成了一个四通八达的高速公路网络。 这个网络不仅连通了城镇乡村，也让人们的生活变得更加便利。新仁乡化屋村通过整体搬迁变成了旅游码头；通村油路把脐橙、茶叶、辣椒等农产品送到了消费者手中；金碧镇铧口寨社区经过统一风貌改造变成了苗绣坊和民宿林立的地方；绿化乡大海子村则开起了农家乐，游客们坐着索道就能欣赏到鸭池河大峡谷的美景。 从高速时代到高铁时代跨越只用了短短几年时间。2019年12月，成贵高铁鸭池河特大桥正式投入使用。火车以每小时250公里的速度飞驰在这座桥上，“早上贵阳吃豆腐圆子，中午黔西吃脆红李”的生活场景出现在了人们的朋友圈里。成贵高铁就像一根脊梁撑起了这片土地，“五高一铁”立体交通网络让黔西成为了西南地区重要的交通枢纽之一。 如今的黔西不再是地图上的一个小点，“桥通了，日子亮了”，人们对美好生活的向往也变得更加具体。桥面之上是风驰电掣的未来；桥面之下是奔涌不息的乌江水；它见证了这里从“走不出去”到“说走就走”的巨大转变，也托举起了黔西人民对更美好生活的无限想象。