ETC这玩意儿现在可真普及了，想搞个全国人大代表庹庆明提的那个主意啊，技术上完全没问题。现行的那种高速公路节假日免费政策早就该改改了，每年固定给你一定的里程免费，老百姓听了肯定都叫好。这两年逢年过节高速路堵得跟停车场似的，平时想出去办事又没这优惠，谁能不盼着这政策落实呢。这个建议说白了就是给每辆小客车一年发一个额度的免费票，只要这一年里随便什么时候上高速，都能把额度用完，年底不累计到下一年。有了这张票，车主们就不用非得挤在节假日扎堆出门了，周末想去哪儿逛去哪儿逛，平时回老家或者办事也能省钱，既省心又安全。 对于那些因为工作原因节假日走不开的人来说，比如医护人员、民警还有一线工人，他们坚守岗位错过了免费时段就一分钱好处都捞不着。以前那种集中免费的方式对他们确实不太公平。现在改成按年算里程，不管你什么时候休息都能享受到福利。而且这样一来车流也不会都集中在几天里爆发了，道路压力小了，交通事故也少了很多。 现在的ETC系统这么发达，每辆车跑了多少公里、还剩多少额度系统都能自动算清楚。只要上下高速照常走就行，根本不会给老百姓增加额外的麻烦。很多网友其实不是想取消节假日免费政策，只是希望政策能更科学更人性化一点。毕竟好政策不该让人受罪啊，不能因为免费就搞得大家在路上受罪还不安全。 这项改革不仅解决了老百姓的痛点，也给交通管理减轻了不少负担。收费站再也不用抢时间扎堆通过了，通行秩序好多了。技术上成熟、老百姓需求迫切、大家心里也都盼着这一天呢。希望这个接地气的建议能尽快被研究试点出来落地生根。以后开车出门就不用再为堵车烦恼了也不用为时间纠结了。 其实从节假日集中免费变成年度固定里程免费看似只是换了个方式而已，实际上是治理理念的进步。以前那种“一刀切”的做法显然不符合现在的社会需求了。希望这次能让高速免费真正惠泽每一位车主让出行变得更轻松更美好。