春运是全年客流最集中的运输高峰期，铁路运输组织每年都要经受一次“大考”。今年春运的突出特点是客流方向性更强、单向特征更明显，传统相对统一的运输组织方式已难以匹配新变化，需要更精细、更有针对性的安排。国铁集团在分析春运客流规律的基础上，创新运用市场化票价机制，对部分非热门线路实行差异化定价，打破以往票价相对固定的模式，依据不同线路、不同时间段的客流情况灵活调整。数据显示，节前郑州东至北京南高铁二等座最低可享2折，全程74元；武昌至温州普速列车硬座同样2折，全程23元。节后，上海松江至井冈山、北京朝阳至长春西等方向也推出4折至2折不等的优惠票价。有关优惠覆盖多条非热门线路，为旅客提供了更丰富的出行选择。
春运包含着亿万家庭团圆与返岗出行的期待，考验的是运输保障能力和精细化组织水平；通过加大运力投放、优化时刻资源配置，并以更灵活的票价机制引导错峰出行，铁路运输正以“增供给”“调结构”提升整体效率。把安全底线守得更牢，把信息服务做得更细，把出行选择给得更充分，才能让春运这条“流动的中国”更有秩序、更有温度。