春运作为年度最大规模人员流动——今年叠加9天春节长假——探亲、旅游、返乡、务工等需求集中释放。黑龙江及周边地区面临多客流同向、峰值突出、寒冷天气等多重压力。作为东北重要交通枢纽，哈尔滨节日期间客流波动大、方向集中，既要满足跨区域出行，也要兼顾省内短途与普速出行，运输保障任务繁重。 客流集中的原因主要有四方面：长假延长激发出行意愿，旅游与探亲相互带动；节后复工复学节奏统一，返程客流持续走高；东北冰雪旅游热度不减，亚布力、漠河等地吸引力增强，出行需求更加多元；高寒地区铁路运输对设备维护和应急处置要求更高。 根据预测，哈尔滨局集团春运期间预计发送旅客1200万人次，其中直通方向日均8.9万人次、管内方向日均21.1万人次。客流呈现"节前相对平稳、节后相对集中"的特点，节前高峰预计在2月14日至15日，节后返程从2月19日起持续走高，2月22日至25日为最高峰。这种客流结构变化对运力组织提出更精细要求，既要保障主干线通道能力，也要兼顾中短途与公益性出行，还要服务冰雪旅游等多样化需求。 为应对挑战，哈尔滨局集团计划增开临时旅客列车5632列，日均增开141列，日均增加席位约7.1万个。运力投放后，日均开行旅客列车预计达707列，其中动车组列车319列、普速列车388列；高峰期单日最高安排724列，运输能力同比增长约9%。 铁路部门将依托12306售票数据动态优化开行方案，围绕节前客流集中地区和节后重点方向实施精准调配，提升供需匹配效率。在产品供给上，在京哈、哈大、哈齐等高铁干线安排夜间列车，强化干线通道能力；同时保持普速列车规模，继续开好公益性"慢火车"。 路网结构也更优化：加格达奇首次开行至郑州方向列车，实现大兴安岭地区客运铁路首次直通京津以南；新增海拉尔至呼和浩特快速列车，加强蒙东与蒙中联系；海拉尔至郑州列车延长至武昌，拓展东北南下通道。此外，春运期间投入5组CR400BF-GS型复兴号智能动车组在高寒地区线路运行，提升高铁服务品质与运行稳定性。
2026年春运已经启动，这场涉及千万人次的"大迁徙"既是对交通运输系统的年度大考，也是观察民生保障的重要窗口。哈尔滨局集团的各项准备充分反映了以人民为中心的发展思想，通过科学调度和创新服务，让旅客的归途更顺畅、更温暖。随着各项措施的落地见效，这个春运必将为东北地区经济社会发展注入新的活力。