特斯拉搞了个8级纯电动卡车的研发，这次专门去阿拉斯加搞冬季极限测试。埃隆·马斯克之前提过，这款车打算在2026年大规模生产。1.1万牛·米的最大牵引力，这是啥概念？足够拉动好几头大象！而且空载状态下，这车跑个0到96公里/小时只用5秒。啧啧，真是快！长续航版有1000千瓦时的电池组，满载还能跑800公里呢。除了能跑长途，它还带着增强型自动驾驶辅助系统，能帮司机自动刹车、保持车道。不过完整的自动驾驶还得等以后软件更新。 你知道特斯拉最早是什么时候公布这个项目的吗？是在2017年11月。当时马斯克说这东西要颠覆传统柴油卡车市场。好家伙，这么大的口气！2022年12月的时候，百事可乐这些企业就已经拿到了第一批车做商业运营测试。现在为了让它赶紧量产，特斯拉还在内华达超级工厂旁边建了专门的生产线。埃隆·马斯克在社交平台上透露过，这个工厂预计在2025年底完成设备调试，到了2026年就正式开始造这辆车。 说到价格嘛，它有两个版本：标准续航的是25万美元（大约173万元），长续航的是29万美元（大约200.6万元）。这价格看起来比传统柴油卡车贵多了吧？但特斯拉说它的运营成本很低。为啥？因为它自带能量回收系统，还有低维护需求。算下来全生命周期的成本能降低30%以上。不少物流企业都想买呢。 这次去阿拉斯加主要是测电池在低温下的表现怎么样，还有驱动系统稳不稳。这几天他们把车在冰雪里跑的照片放出来了，看着就结实。行业分析师觉得，纯电动卡车商业化最大的拦路虎就是充电设施和电池成本。特斯拉这次量产可能会带动整个产业链升级。