哎呀，你听说没，白宫这次真的在考虑给那个老掉牙的《琼斯法案》松松绑啦！因为中东那边又闹起来了，油价跟着蹭蹭往上涨，特朗普政府实在是忍不住了。白宫的新闻发言人莱维特那个声明可是说得挺实在，说是为了国家安全，打算在有限的时间内暂时豁免这个法案，好让关键的能源产品还有农业必需品能顺顺当当运进美国港口。 你看那《琼斯法案》，整整有一百多年历史了，规定得特死性。想在港口间运货的船，得是美国造的、挂美国旗的，还得是美国公司自家的。这规矩一卡，能用的油轮数量就少得可怜。现在消息传出来了，豁免之后就能让外国船进来跑运输了，这成本肯定能降下来，交货也快。 就在这事闹得沸沸扬扬的时候，那些搞农业的也坐不住了。美国农场局联合会主席杜瓦尔——也就是那个叫Zippy Duvall的家伙——这周专门写信去白宫警告，说霍尔木兹海峡航运一断，农民的日子可就难过了，化肥的供应和价格都跟着遭殃。他急得不行，说这可不是小事，全国各地的农民马上要春耕了，这会儿正碰上几十年来最难的时候。 你得知道，那个联合会代表着将近600万美国农民呢，那可是特朗普在农业圈里的铁杆盟友啊。他们可不敢再搞砸了，要是特朗普再不把保障关键产品供应这事放在心上，估计会给农民添更多堵。杜瓦尔在信里更是直言不讳：“就像石油一样，全球化肥市场最怕海上运输线路出岔子。”他特意点了霍尔木兹海峡这块硬骨头，“这条通道是很多化肥原料和成品的必经之路。” 而且中东那边最近能源生产也卡壳了，这下子又影响了很多下游产品的价格和供应。那帮经济学家算过一笔账：海湾国家生产的尿素、氨、磷酸盐、硫磺还有石油都得走这条海峡运输。“这地方受干扰的国家占全球尿素出口的近49%，氨出口的约30%。”杜瓦尔直截了当地说，“美国农业离不开这些稳定又便宜的化肥。”他大声疾呼大家赶紧行动起来，别让供应链断了档，“不然就像2022年那样食品价格暴涨”。 不过反对的声音也不小。七个海事工会那个信写得那叫一个硬气：“原油价格才是汽油涨价的大推手！”他们觉得豁免这招根本没用，“还会损害国家安全和经济利益”。GasBuddy的分析师德哈恩（Patrick De Haan）也站出来分析了一下：豁免可能能让西海岸和东北部的油价涨得慢一点——大概每天能省个5美分左右。 更有料的是摩根大通2022年的估算：要是把《琼斯法案》彻底废除了，东海岸的司机每加仑汽油能省10美分呢。前总统奥巴马时期的能源特使大卫戈德温（David Goldwyn）也说了：“现在美国能找着的油轮太少了，”所以东北地区那些没法通过管道送来的汽油只能靠进口解决。