昨天，咱们国家派出的“雪龙”号科考船刚刚停靠在澳大利亚的霍巴特，船员们把船上的大油桶加满了油，为接下来的旅程做好了准备。而就在今天3月1日，船上的105名完成任务的队员要分两批下船，换乘飞机回家。这是这次南极之行，“雪龙”号最后一次在国外的港口停靠。等到人都送走了、物资也都补充好，“雪龙”号打算明天2日出发，先去中山站接那些度夏的队员和内陆队的人回国。 就在大家准备回国的时候，大洋队队员们把留在南极的设备都收拾好了。为了拍照留念，有个队员把企鹅服摆在地上弄整齐，还有个女队员小心地把她贴在企鹅服上的考察队标志和国旗标志给揭了下来。大洋队队员辛若雪说这些标志她要拿回去留作纪念，反正明年单位又会发新的了。 不过在回中国之前，还有件大事得干——清点大洋作业带回的科研样品。在那个样品储藏室里，专门负责这事的孙杰威正在核对表格呢。我问他是不是每个站位都得一一查清楚，他说那是必须的，得看看都收了多少东西，还得照着实施方案对一对。 他告诉我这次样品挺多的，预处理好以后分散在好几个地方放着。这储藏室里温度保持在4℃恒温状态下，不光地上有样本，好多装海水的水箱还被放在高处悬空的柜子里。孙杰威解释说这么放是怕万一进了西风带船晃得厉害。趁着还没进西风带之前，他赶紧把大部分样品都核对完了。这些样品以后会带回国内继续研究。 在这些回国的人里头有位老大哥叫罗煌勋。他是中铁建工集团的人，以前去过好多回南极。他见证了咱们国家第六个南极考察站秦岭站从选址到建起来、开始用的全过程。在秦岭站那会儿他干活儿挺多的，不光管施工还当安全员呢。 这次回家前他在“雪龙”号上接受了采访。他在秦岭站待了快一年了才舍得走。从第41次到第42次考察这段时间里，老罗带着三十多个同事一起在秦岭站打拼了15个月。他们盖站房、装设备一干就是这么久。我注意到老罗的企鹅服袖子上还挂着一个印着“安全员”的红袖标。他说在南极干活儿安全最重要这个袖标他要留着做个念想。 他说这是他的工作纪念那个时候工地上有人看着工地安全他主要是看着他们干活儿有危险了提醒一下督促大家戴好安全带还有防护用品。 老罗之前去过十几次南极了从第38次考察开始连续五年春节都是在南极过的这次回国后他就退休了这是他最后一次去南极了。 老罗说从挖地基到盖好大楼这些事儿他都看在眼里都是大家辛苦汗水换来的东西真的挺舍不得离开的希望后面的队员们继续努力为国家、为南极的事儿多做贡献。