为了给2月22日至26日这期间想从三亚回上海、北京的旅客提供更多选择，四大航司纷纷加开了航班。尤其是针对2月22日到25日这几天的客流高峰，中国国航、东方航空和南方航空都加大了从海口美兰起飞的运力。到了2月24日以后，海南航空又把新增的4架次航班派往了福州和宁波。 尽管如此，三亚飞北上广深的机票价格依然居高不下。一些热门时段的经济舱票已经售罄，剩下的公务舱票价甚至逼近了万元大关。根据平台数据显示，今年春运的起点从2月2日开始算起，整个海南岛内的三个机场一共投放了超过1000万个座位，比2025年同期多了10%。 针对“天价返程票”的说法，海南航空的工作人员给出了回应。他们表示，这只是市场供需关系导致的正常波动。“我们会通过系统实时监控价格波动。”一位业内人士分析称，这主要是因为自贸港建设带来了更多客流，大家都集中涌入三亚度假。“节后大家又要集中回上海、北京，”他说，“导致出岛航班运力跟不上。”数据显示，从2月2日到26日这段时间，岛内三大机场有15天的旅客吞吐量超过了20万人次。 到了2月23日这一天，预计执行的航班架次接近1200个，当天的旅客吞吐量达到了23.2万人次。针对返程高峰的情况，民航局专门批复了加班计划，精准投放了上海、北京等热门目的地的运力。根据统计结果显示，初五到初七这三天里，海南往返上海、北京的航班每天都有超过100架次。 值得一提的是，海南机场方面还表示已经与各大航空公司协调好了增加航班的事宜。“把更多的座位给旅客。”截至目前为止，四大航空公司已经全部完成了海南航班的增加工作并且已经开始售票。 记者搜索发现部分机票价格确实出现了显著下降。“现在上海的航班也多了不少。”一位业内人士透露道。“三亚的吸引力还是很大的。”“我们通过系统实时监控票价波动。”有工作人员强调说。 关于票价的问题也有了明确的说法。“所有国内航班经济舱票价都严格按照备案价格体系执行。”海南航空的工作人员这样解释道。 数据还显示出了一些具体的变化情况。“春运40天投放座位超过1000万个。”他说这个数字比2025年增长了10%。 针对回程的问题也给出了回应。“春运期间机票价格受市场供需关系影响出现波动属于正常现象。”“我们通过内部系统实时监控票价波动确保处于合理区间。”一位业内人士在接受采访时说道。 最后关于这个问题还有一些补充说明。“我们已经在海南春运加班超2000架次预计增加座位数60万个。”他说这些变化都是为了缓解游客回程的压力。 对于这些新增的航班信息也有了具体的安排时间表。“中国国航增加2月23日至25日海口美兰至北京首都海口美兰至成都天府2月24日、25日海口美兰至上海浦东每日各一班。”他接着说道。 另外对于东方航空也有具体的安排内容。“东方航空增加2月24日至3月5日海口美兰至上海浦东航班每日一班。”“海南航空增加2月26日海口至福州、海口至宁波共4架次新增航班。”他补充说。 南方航空方面也做了相应的调整工作。“南方航空增加2月23日三亚凤凰至广州白云2月24日广州白云至三亚凤凰各一班。”他接着说道这些工作都已经完成并且已经开始售票了。