2013年，中德经济顾问委员会就成立了，这可是中国跟世界主要经济体建立的头一个双边经济合作顾问机制。2月25日下午，在这个机制的支持下，北京人民大会堂举行了座谈会。嬴彻科技CEO马喆人把自己的座位坐得稳稳当当，带着团队的其他成员参会。中德双方共有60多位企业代表在现场交流。德国那边的汽车和物流大佬都来了，马喆人作为中方代表，就跟这些大佬聊了个热火朝天。 你看时间线走得挺快，从2018年嬴彻科技一成立，就把精力全扑在了卡车自动驾驶技术上。这家公司手里握着全栈的核心技术，到现在为止，嬴彻卡车智驾系统的自动驾驶商业运营里程早就突破5亿公里了。这份成绩单摆在那儿，嬴彻在量产规模和市场占有率上的领先优势根本没人敢忽视。现在嬴彻的国际化战略跑得也很快，业务已经铺到了欧洲、亚洲还有拉美这些重点地方。 马喆人（也就是坐在照片左二的那位）这趟去北京还有个重要任务，就是去跟德国的企业聊合作。中央电视台2月26日的新闻联播上也有他的身影。毕竟德国是汽车和物流的强国，在自动驾驶这块儿，中德两家产业互补性强得很，还有很大的创新空间。嬴彻早就看准了这个机会，早在2024年就去德国设了个代表处。他们想跟商用车、物流和自动驾驶的上下游伙伴一起干，把卡车自动驾驶和智能驾驶的项目落到实处。这不仅能帮欧洲物流产业解决劳动力极度短缺的问题，还能实现安全、降本、环保这些多重的商业价值和社会价值。