保利展区用APU-59-130和APU-66-152等老旧压制火炮，把看起来又老又贵的装备变成了非洲客户买得起的玩意儿。这些炮经过微整形后具备快放快收的特点，体力差的小国部队也能轻松操作。为了让客户更省心，工程师甚至把152加农炮塞进了枭龙轻卡底盘做成卡车版，这样只需两个人就能完成阵地转换。外观唬人且性能够用，就算预算再紧也能玩起炮兵自动化。 展台里并排停放的59改105和59改-125，其实就是为了衬托C位的96训练坦克而存在的小老弟。59改105虽然炮塔拼命往96A上靠，但底盘依旧透着股浓浓的59味儿。它不抢戏，唯一的使命就是把59改-125衬得更加高大上。买家一看同款炮塔还厚了一大截，订单自然就流向了125型。这种让老首上穿盔甲的硬核做法确实很有迷惑性。 乍看炮塔很多人以为装了重爆反，其实只是把早期88坦克的复合装甲块贴上去再外挂一层附加装甲。为了抢生意保利工程师把有限预算花在了“看得见”的地方——首上装甲瞬间厚了一大截。火控系统倒是没寒酸：上反稳像安排上了夜间动对动射击也能锁得稳。对想买好坦克却预算紧绷的国家而言这辆“59壳子+96内芯”的混合体就是性价比答案。 原本第一天的惯例是直奔兵器馆把各型外贸装备扫个遍今年路远到场已近封馆防爆检查一过一天时间只能在外场流浪保利展区最先闯入视野网友调侃的“59大聚会”名不虚传满眼59改从105到125连训练炮都凑成“96仿形天团”。技术含量确实与隔壁北约展品“一个天上一个地下”可它们背后那套“先占市场再谈升级”的实用主义打法值得拆开看看。 这款外场流浪的59改96训练坦克好坦克太贵舍不得用实战摩托化消耗那就来辆外观96A性能59的练习车。尾舱布局射界角度弹药装填全部按实战坦克1:1复刻既省钱又保证训练效果升级版96A训练坦克更是把尾舱后部也做成96样式学员从副驾驶一路练到车长毕业后直接能上主力战车。对客户来说这是一条“低成本高战力”的捷径。 这次航展虽然迟到一天但“59宇宙”却先刷屏了往年第一天的惯例是直奔兵器馆把各型外贸装备“扫”个遍今年路远到场已近封馆防爆检查一过一天时间只能在外场流浪保利展区最先闯入视野网友调侃的“59大聚会”名不虚传满眼59改从105到125连训练炮都凑成“96仿形天团”。技术含量确实与隔壁北约展品“一个天上一个地下”可它们背后那套“先占市场再谈升级”的实用主义打法值得拆开看看。