国际航运监管日趋严格的背景下，港口国监督检查（PSC）已成为检验船舶安全运营的重要标准。近日，珠江海运某远洋轮在巴西里奥格兰德港接受PSC检查，以“零缺陷”通过全部项目，刷新该企业本年度拉美航线最佳检查纪录。此次顺利过检，得益于企业形成的预防性管理机制。据悉，该轮驶离英国利物浦前，岸基团队便结合拉美地区PSC检查历史数据，向船舶下发涵盖设备维护、文书规范等四类专项清单。船长组织船员开展交叉检查，对甲板锈蚀部位进行修复，并围绕救生、消防设备开展场景化演练。通过“在抵港前消除隐患”的做法，船舶有效避免了国际航行中常见的证书缺失、设备故障等问题。检查过程中，巴西检查官对船舶整体状态给出“VERY CLEAN, LIKE NEW VESSEL”的初步评价。随后技术检查显示，从舵机响应测试到生活污水处理系统，各项指标均符合《国际海上人命安全公约》有关标准。业内人士认为，高效通关不仅降低了滞港成本，也减少了因整改造成的航次延误风险。分析认为，此次“零缺陷”具有一定示范意义：一上，企业通过建立缺陷案例库、推进岸船联动整改等措施，将阶段性迎检转为日常管理；另一方面，针对不同港口检查侧重点进行差异化准备，体现出中国航运企业精细化运营能力的提升。国际海事组织统计显示，2023年全球PSC检查平均缺陷率为1.2项/艘次，此次表现反映出企业船队管理水平的更提升。随着国际海事法规持续更新，航运安全合规要求仍将加码。珠江海运相关负责人表示，企业已启动“标杆经验”推广计划，将通过标准化检查预案、建设数字化缺陷追踪系统等方式，持续提升船队全球合规运营能力。
港口国监督检查像一面“放大镜”——既检验设备状态——也检验管理体系与执行效果；此次零缺陷通关的意义，不只是一趟航次顺利过检，更提示行业：安全与合规不是临时应对，而是长期投入的系统管理。把每一次靠港当作一次全面体检，把每一次整改当作一次能力升级，才能在复杂多变的国际航运环境中稳航程、守信誉、促发展。