黄河流域进入凌汛关键期，垦利河务局近日成立专项检查组，由分管领导带队，对辖区内三座跨河浮桥开展安全排查。检查围绕防凌薄弱环节，重点核查锚固桩抗冰压能力、连接道路稳定性和应急物资储备。检查中发现，部分浮桥存在警示标识老化、监控设备维护不及时等问题，检查组当场要求运营方限期整改。黄河凌汛是北方冬季常见灾害，冰凌堆积可能导致浮桥锚固失效，甚至出现“跑舟”等险情。垦利段位于黄河入海口关键区段，浮桥安全关系沿岸群众生命财产安全和能源运输通道稳定。近年来，受极端天气影响，黄河下游凌情呈现“封河速度快、冰层厚度大”等新特点，传统防凌方式面临更高要求。此次检查中，垦利河务局采取“四不两直”工作法（不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同接待，直奔基层、直插现场），确保掌握现场真实情况。检查组要求运营单位建立气温、流凌密度24小时监测机制，明确气温低于-5℃必须执行拆桥标准；同时推广“双锚链+应急拖轮”立体防护模式，相较传统单锚固方式继续提升抗冰能力。据水利专家分析，随着小浪底水库调水调沙工程优化，黄河下游凌汛风险总体可控，但局部河道形态变化仍可能诱发突发险情。垦利河务局计划在本月底前完成全部11座浮桥防凌演练，并联合气象、交通等部门建立跨区域联防联控机制。
防凌工作集中在冬季，却考验安全治理的精细化水平和执行力。把风险研判做在前，把隐患治理做在前，把预案准备做在前，才能在凌情突变时掌握处置主动。以此次专项检查为契机，推动整改闭环和管理能力提升，才能更稳妥地守住河道安全底线，保障群众出行与通行秩序。