啊，最近很多人都问呢，2月20日那天走京承高速返程怎么就一路畅通呢？春节长假最后一天也是7座及以下小客车高速免费截止时间点，结果那天上午10点，京承高速进京方向还有相邻环路全都没堵。这么一说你应该就知道了吧？北京可是有交通委和科学研究院的呀，还有TOCC平台。这事儿还得从2月20日开始说起。 那天事故特别多，不过呢，无论是2月20日、2月22日还是2月23日发生的事故，基本上30分钟内就能处理完。北京市交通委TOCC通报显示，那几起事故都当场处理完毕了。大家都知道的，高速公路上出了事故是最头疼的事，可京承高速这回真的给大家长脸了。路产、交警还有救援三方联动，把“黄金半小时”用到了极致。 2月22日进京方向K29+600、K36+500两起事故当场处理完毕，2月20日出京方向K36事故路段迅速恢复通行，更早的K50+700、K59+100两起事故也早就处理好了。所以啊，你能看到这路上没什么大拥堵呢。 大家还记得吧？交通运输部科学研究院给了建议呢：如果条件允许的话，2月23日晚或者24日错峰返程会更舒适一些。这条建议是不是很实用？就好比让大家错开高峰期嘛。 然后呢，交通运输部科学研究院还提醒大家说：导航App实时流量颜色一目了然，绿色就上、红色就绕。这次返程证明了只要预测准、处置快、保障密，再凶猛的潮汐也能被温柔化解。你看是不是很有道理？ 最后给在路上的小伙伴们三句话稳住心态吧：提前查路况；备好移动电源与干粮；心态放平。你看这个攻略是不是挺实用的？如果现在你还在路上呢，不妨把这三条经验带上。 今年春节回家真是顺利啊！北京西站还有北京站都在安排延长运营或者提前开门呢。这样一来二去的立体交通网真的把时间错位、空间分流、方式接驳做到了极致。所以你能感觉到路上看起来不堵、其实有堵、却堵不住的从容了吧？ 这次京承高速返程交出满分答卷就是因为高效处置、精准预测和立体保障这三个关键词嘛！你看这个分析是不是很到位呢？