2025年，河南省交通运输系统坚持高质量发展导向，基础设施建设、运输服务能力、绿色低碳发展等取得了显著成效，为建设交通强省奠定了坚实基础。 路网规模实现历史性突破。沿黄高速民权至兰考段等17个高速公路项目建成通车，使全省高速公路通车总里程达到10088公里，首次突破一万公里大关。此里程碑式的进展标志着河南省路网骨架更完善，对于促进区域协调发展意义重大。同时，新改建普通干线公路1153公里，养护国评成绩稳居全国前列，反映了河南在路网建设和管理上的综合实力。 港航运输能力大幅提升。周口港中心港区中心作业区正式开港，标志着河南内河航运迈入"百万标箱"时代，实现了历史性突破。平顶山港开港运行，南阳港、商丘永城港加快建设，形成了多点支撑的港口发展格局。通过资源整合推进一体化协同发展，全年港口吞吐量完成7162万吨、集装箱吞吐量11.4万标箱，同比分别增长17.7%和4.9%，港口运营效率大幅提升。南阳唐河一期工程主体完工，淮河淮滨段等工程开工建设，沙颍河"通港达园"项目成功申报交通强国试点，为内河航运发展增添了新的动力。 区域互联互通加速推进。安罗高速京武黄河大桥等3座黄河桥建成通车，新增5条高速省际通道，使省际通道总数达到156条。这些工程的完成进一步强化了河南作为全国交通枢纽的地位，有利于促进中部地区协调发展和对外开放。 运输服务体系完善。全年公路水路完成客运量7.4亿人次、货运量28.9亿吨，同比保持增长。新增国际道路货运企业36家，开通77条就医定制客运线路，新增网络货运企业18家，网络货运年运量达8476.7万吨。这些数据反映出河南运输市场的活力和服务能力的提升。郑州国家综合货运枢纽补链强链通过验收，郑州国际陆港核心功能区启用，6个枢纽经济先行区统筹建设，为现代物流体系建设提供了有力支撑。 多式联运快速发展。全省集装箱公铁联运量达150万标箱，区块链"一单制"平台实现数据首链，推动了大宗货物"公转水""公转铁"的转变。客货邮融合持续深化，新改建标准化"一点多能"物流快递服务点2122个，新增融合线路241条，多个案例入选全国农村物流典型案例，为乡村振兴和农业现代化提供了有力保障。 乡村振兴支撑作用凸显。实施新一轮农村公路提升行动，新改建农村公路7603公里，进一步改善了农村地区交通条件。打造旅游公路3213公里，多个项目获评全国美丽公路，连霍高速开封"宋"文化主题服务区成为网红打卡地，实现了交旅融合发展的创新深化。 绿色低碳发展开展。完成超1万辆老旧营运车辆及460艘船舶的更新报废，实施氢能、电动货车通行费优惠政策，高速公路服务区新增充电车位1960个，多个项目入选国家零碳试点。这些举措充分体现了河南交通运输系统对生态文明建设的重视和对绿色发展理念的践行。 河南省交通运输厅党组书记、厅长付磊表示，下一步将继续围绕高质量发展主题，加快建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，为全省经济社会发展作出新的更大贡献。
交通强省建设的意义不仅在于基础设施规模的扩大，更在于以更高效、更绿色、更经济的方式服务经济社会发展；未来，河南将利用枢纽优势，持续提升综合交通运输体系效能，以交通畅通助力经济发展和民生改善。