2027年左右，全球对于电动汽车、电池还有发电设备的需求很可能会迅速提升。高盛研究部宏观经济团队在最新发布的报告中分析了这个趋势，他们提到短期油价还是有上涨的风险。低收入国家的新兴经济体特别容易受到影响，因为它们没有充足的石油储备，也没有钱去补贴民众来减轻能源成本带来的负担。 考虑到中东冲突引发了能源价格剧烈波动，这给了石油进口国一个强烈的信号，促使它们以后几年里要更加重视保障能源供应的安全问题。给中国的机会来了，因为中国在上述关键行业处于领先地位，接下来的出口和增长就有望借助这一需求回暖。 近期澳大利亚的成品油供给状况挺紧张，有的地区油价甚至超过了2澳元每升。按50升油箱算的话，加满一箱油最少得花100澳元。相比之下，当地的电费在25到40澳分每千瓦时之间波动。 给电动汽车充一次电也不贵，算下来大概是24澳元左右。这就让大家发现，使用油车的成本比纯电动车高出了4倍。直接的结果就是，澳大利亚的民众现在开始更愿意选择电动车作为出行工具。 因为澳大利亚的汽车大多依赖进口，所以大家选购电动车的时候多半会看向中国车型。 一个位于墨尔本的比亚迪销售人员透露，现在来店里看车的人一下子变多了，工作人员都忙不过来。 为了应对这种情况，门店正在忙着招聘新的销售员。 根据一些报道显示，最近两周时间里特斯拉、比亚迪和广汽这些企业在澳大利亚的新能源车销量都有明显的增长。 从具体数据来看，好几家车企线下门店的客流量环比增长了30%。 这次油价猛涨和电动车销量之间的关联性非常强。