新年伊始，中国重汽的表现着实惊艳，光是1月份的重卡出口就达到了1.6万辆，继去年9月破1.5万辆后，仅用了4个月又刷新了纪录，这势头可真猛！到了2025年年底，中国重汽的成绩单也相当漂亮：全年整车卖了44万辆，涨了22.5%。特别是重卡这一块，卖掉了30万辆，已经是中国行业连续四年的冠军，更是拿下了全球冠军的宝座。这种硬实力，不仅让市场对产品和服务服服帖帖，也让全世界看到了中国智造的厉害。 在出口方面，中国重汽更是不断挑战自我。2025年，重卡出口超过15万辆，增长了14%以上，连续21年蝉联冠军。连续3个月的出口销量都在1.5万辆以上，今年1月更是突破了1.6万辆。国内市场也不甘示弱，不仅在十大细分领域拿下了第一，新能源和智能驾驶产品的市占率也大涨。济南卡车制造公司1月就收到了2.86万多辆的订单。这种亮眼的成绩也让资本很是看好，港股股价直接创下历史新高，市值突破了千亿。 能有这么好的成绩，背后是中国重汽对质量的极致追求。莱芜工厂的产能直接突破了11万辆。为了更好地满足全球各地的需求，中国重汽还在27个国家建了37家KD组装厂，提供了从销售到售后服务的全套解决方案。比如阿尔及利亚的KD工厂刚投产后，1月的出口增长了656%；坦桑尼亚的工厂满负荷运转后，出口增长了55%。 除了质量过硬，服务也非常到位。海外市场有超过700家服务网点和备件中心。未来，中国重汽还打算拓宽经销渠道，常态化开展培训活动，让全球客户都能享受可靠的服务。 在2025年的合作伙伴大会上，中国重汽定下了新目标：推动全品类出海和全球化布局。到了2030年要实现全生命周期共赢和营销体系升级。这次突破1.6万辆就是个好的开始。面对全球商用车需求释放的窗口期，中国重汽会加快步伐升级产品和技术网络。在SITRAK和HOWO双品牌驱动下，还要拓展轻卡、皮卡等业务。现在中国重汽的产品遍布六大洲、150多个国家和地区，百万辆卡车正行驶在世界各地。 作为中国高端装备制造的领头羊，“科技赋能 装备美好”是中国重汽的使命担当。未来他们会坚持“绿色化、数智化、服务化、国际化、多元化、高端化”这六大转型战略，书写中国民族汽车工业新的篇章。