就在最近7月27日那天，美国总统特朗普公开宣称美国和欧盟已经谈妥了新贸易协议。 作为补偿，美国同意把从欧盟进口商品的关税税率下调到15%。 不过很多人觉得，这个数字比起之前的27.5%，还是贵得离谱。 特别是在巴伐利亚州，副州长胡贝特·艾旺格说了，这关税定得太高了。 他说美国那边其实是想逼着咱们在他们那儿建厂，否则就拿高额关税把咱们的产品堵在门口。 这种做法肯定不对，搞全球自由贸易，关税越低越好。 艾旺格甚至觉得最好的情况就是没关税，那样技术先进的好产品才能找到客户。 德国政界和产业界觉得，这次能谈成协议主要是欧盟退让的结果，根本没法解决贸易上的不公平。 尤其是德国最依赖的汽车行业，就算美国把税率从27.5%降到了15%，其实还是贵得离谱，对自由竞争伤害很大。 业界普遍担心的是，用高税率逼对方签协议这种招数，完全违背了自由贸易的精神。 实际上这是美国在变相给欧洲施加压力，想要拿到产业和地缘上的优势。 德国的汽车供应链很依赖稳定的全球市场，这次关税变动带来的不确定性已经让行业人心惶惶了。 特别是零部件这块儿，要是企业被逼着把生产线搬去美国避税，那德国本土肯定会流失大量的工作岗位。 汽车周刊的记者弗兰克·沃尔克也指出了这个问题。 他说德国汽车业正承受着关税带来的多重打击。 不同的统计数据都显示，产能转移可能导致数以万计的人丢掉工作。 对企业来说最痛苦的其实是计划全乱套了。 美国那边收关税刺激了其他国家搞反击，搞得局面越来越僵。 这种没法控制的贸易紧张局面，比公布的关税决定本身还要让人揪心。