四川的中国铁路成都局集团有限公司成都北车辆段，大家最近肯定都听过了吧。他们那里搞出了西南最大的智能立体库，这一动作可是让铁路轮轴检修迈进了智能化的新阶段。为啥这么说呢？因为这个立体库全流程都是自动存取的，全程压根不需要人去干预。我给你讲一下这是咋回事吧。 你要是走进成都北车辆段的轮轴车间，就会发现跟以前完全不一样。之前机器轰鸣、人来人往的热闹场景没了，取而代之的是一座10米高的银色立体仓库。这仓库里面啥声都没有，只有设备在有条不紊地干活。货架上整整齐齐地码着轮轴，每条上面都贴着二维码，相当于给每条轮轴办了个“电子身份证”，里头记录着好多信息呢。 当系统要调取某个轮轴的时候，那动作简直行云流水。堆垛机嗖地一下就精准定位到那个货位了，接着桁架机械手稳稳地把两端托住，把它拿出来转运到出库口。这时候AGV小车早就等在那了，悄无声息地把它送到指定工位。整个过程不到2分钟就搞定了，完全不用人动手碰一下。 这对成都北车辆段来说可是个大喜事。毕竟他们要负责四川、重庆还有贵州三地的铁路车轮新造和大修任务呢。以前的活儿可不好干，存轮子得占大片地儿还存不下多少；找轮子更是像“大海捞针”。大家都得凭经验在几百条轮子里头挨个找匹配的参数。而且以前还得靠天车吊运配合干活儿。 现在好了，这个智能立体库占地面积才200多平方米，但能存的轮轴数量比传统平面存放模式翻了5倍不止。系统用上以后，找轮轴的效率也提高了80%以上。最重要的是彻底没人车交叉作业的安全隐患了。 你看这次在成都北车辆段投入使用的这个智能立体库到底有多牛吧？机械臂一卡就是重达3吨的大家伙，在10米高的货架上稳当当地来回穿梭。扫码、定位、存取这一套流程一气呵成，全程也不用人摸一下机器呢。 这就是中国铁路成都局集团有限公司成都北车辆段这次的动作了。四川这边能有这么个先进的大家伙投入使用，对贵州那边也肯定有好处啊。据说负责技术的邓诗浩还说了些啥来着？他说以前全靠平面堆垛存放轮子既费地又难找；现在用这套系统以后不仅好找多了，还节省了好多人力物力呢。 所以这次在成都北车辆段建成投用的这个智能立体库对整个西南地区都很有意义啊。不光解决了存放空间和效率的问题，还大大提高了生产安全性和规范性呢！你看这个AGV小车也是自动承接转运工作的呢！