既然AI时代已经来了，全球都为了内存和存储空间头疼，价格一直在涨，厂商也赚得盆满钵满。这回不仅仅是做AI的公司在抢货，搞汽车的也把要求提高了。最近美光跟我们聊了聊，说L4级别的自动驾驶车落地以后，大概得需要300GB的内存才行。以前那些自动驾驶顶多也就16GB，勉强能满足点辅助驾驶的需求，但如果想要更高端的技术，这个数量肯定不够看。就拿美光设想的一个场景来说，等到智驾真的进化到L4级别，车子自己就能在大多数时候开得稳稳当当。不过到了那个时候，算力需求会猛增，车一小时处理的数据量可能会从现在的几十GB涨到几十TB，这数据量差不多翻了一千倍。 除了核心的智能驾驶系统外，汽车操作系统对内存的胃口也会越来越大。毕竟以后的车里还要塞进更先进的AI模型，这自然就需要更大的内存来撑场面。所以美光认为，最后这些车子需要的内存肯定不止300GB，得跟现在的Mac电脑差不多多。要是拿以前那些32-64GB的老标准来看的话，这数字确实大得吓人。 作为国际顶尖的存储制造商，美光肯定希望内存越多越好，这样他们的生意才能做得更大。不过这300GB的要求也有可能是个烟雾弹，主要还是因为现在的生产能力根本跟不上需求。智能汽车这一块还要分走一部分产能，要是留给普通消费者的空间变少了，那可就麻烦了。