就在2018年，中交第四航务工程局有限公司，也就是大家常说的中交四航局，带着一帮人来了清远。这家公司在这儿深耕了八年，光给清远这块地方砸钱就砸了768.33亿元，真叫一个下血本。除了这些大动作，中交四航局还在清远的34个镇街干了34个项目，接了20.33亿元的单子。这次他们又把重点放在了清珠北高速上。这路虽然全在清远市境内，但全长约164.89公里。它打算按双向六车道来修，车能跑120公里每小时。路线起点是连山壮族瑶族自治县跟湖南交界的白石关，接着一路往南经过连南、阳山，最后在清新区太和镇五星这儿跟清花高速接上了头。这样一来，就把湘南和粤北连成了一条线，直通珠三角。 这条高速被看成是粤湘两省之间的第六条大通道。因为以前来往主要靠武深、京港澳、临连、许广、二广这几条老路，车流量太大导致压力很大。现在有了它，不光能把那些着急赶路的车流给分流走，更重要的是打破了两地之间的交通壁垒。 对于连山、连南这些少数民族地区和阳山县的老乡来说，这是件大好事。以前出门不方便，现在路通了，他们种的农产品就能很快卖到珠三角去了。游客来旅游也方便了，村里的农家乐和风景旅游资源也能把大湾区的游客给吸引过来。 再看看这条路上的硬件配置：主线双向六车道、设计时速120公里、标准相当高、辐射能力也很强。按照计划建成后，它将成为一条衔接湘南、纵贯粤北、直通珠三角的南北交通大动脉。 其实中交四航局在清远干的事儿可不止这一桩。早些时候他们搞的广连高速全长237公里、花了410亿元早就通车了。这回他们牵头拿下的清珠北高速特许经营项目总投资额高达342.02亿元，是粤北地区很有分量的大工程。 总的来说，这条清珠北高速落地后填补了粤北省际高速通道的空白。它不仅完善了粤湘省际公路网布局，大幅提升了两省南北向的通行效率；还让湘西南到珠三角的距离变得更近了；同时也为产业协作、资源互通和商贸往来搭好了桥。 这对推动区域协调发展意义重大。等这路修好通车后，就能助力清远更好地融入粤港澳大湾区的“一小时生活圈”。让粤北地区能更好地承接大湾区的辐射带动作用；推动城乡融合与乡村振兴也就有了盼头。 到时候老百姓出门更方便了；特色农产品也能更快地走向市场；生态文旅资源也能吸引更多人来玩；真正实现交通带动产业发展的良性循环。 这就好比是给清远这片土地注入了一股强劲的动能；让中交四航局这家央企的责任与担当得到了充分展现。