说起江苏扬州的江都物流，这就不得不提那个在2024年10月刚开通的铁路专用线。原本只是每周跑三趟的样子，这次给升级成了“天天班”，货量更是大到能把35万吨的货物都给装下。新华社的记者任飞和汤德宏当时可是在现场拍了不少好照片呢。 你看3月16日那天的场景，在南京铁路物流中心的江都物流基地里，工人们正忙活着把集装箱往“天天班”的专列上调。等到了下午，一列满载着光伏组件、汽车配件还有日用品的集装箱火车就从这儿出发了。走了差不多12个小时，这趟火车就把货物给送到了上海芦潮港。接着货轮再起航，把这些东西发往欧洲。这事儿标志着江都到芦潮港的海铁联运正式开行了。 就在同一片场地里，还有汤德宏拍的一张照片，画面里是一群工作人员在转运集装箱。那个场景真的是忙得热火朝天。这一趟“天天班”的发车时间定得也挺准，专门跑外贸生意。所以说啊，“江都——芦潮港海铁联运天天班”这次真的是开得稳稳当当的。