作为“融禾伙伴”计划的一部分，福州市小善公益服务中心给莆田学院工艺美术学院的李蒙等4位同学搭建了平台。这支由大三学生组成的志愿小组在寒假期间把滨海快线当作重点对象，进行了三次全程模拟。从抵达福州长乐国际机场开始，直到福州火车站下车，他们利用轮椅把沿途的坡道、垂直电梯和标识系统都细致记录了下来。测评结果显示，这条连接福州空铁联运枢纽的线路在硬件配置上做得不错，缓坡坡道和呼叫按钮都很完备。但程欣悦认为存在一个问题，就是“串联”做得不好，各种无障碍设施就像散落的点，缺乏连续贯穿的指引标识。 郭兵主任说，这种由有切身经验的残障者参与的测评很有价值。他指出这些志愿者的反馈不是纸上谈兵，而是真实场景下的直接感受。这个团队把视频上传到了网络平台，给即将开始的2026年春运提供了参考。视频不仅普及了无障碍设施的使用方式，还让公众更了解现存短板。福州火车站和滨海快线的例子让我们看到城市发展中的温度和包容度。硬件设施只是基础，管理服务、标识系统和公众意识同样重要。 李蒙因为自身需要使用轮椅出行，特别希望不仅体验这种生活，还能去发现问题并推动改善。他觉得一条安全顺畅的通道对行动不便的人来说意义重大。郭兵认为志愿者们提供了宝贵的一手资料，有助于推动无障碍环境从有到优的升级。这些数据对于精细化设计和人性化建设很有帮助。这个测评不仅仅是为了记录报告，更是一种青年责任感的体现。 该行动的价值超过了单次志愿服务本身。它照见了进步的足迹，也映出了仍需努力的方向。期待这份特殊的“春运礼物”能激发更多力量参与共建。让“无碍”出行成为温暖的标配，让发展成果更公平、更便捷地惠及每一位市民。这个过程既展现了青年志愿者的躬身入局精神，也反映了城市对温度与包容度的自觉审视。无障碍环境建设是一项长期的系统性工程，需要多方协同提升软环境。 这样的实践就像是一面镜子，既照见了进步的足迹，也映出了仍需努力的方向。期待这个特殊的“春运礼物”能激发更多力量参与共建。让“无碍”出行成为每座城市温暖的标配，让发展成果更公平、更便捷地惠及每一位市民。