即使春运忙起来了，北京地区跑中欧班列的活也没停过。2月14号那天，响得特别嘹亮的汽笛声响了，一列装了很多轻工精品还有绿色出行装备的火车从房山区的国际陆港出发。这趟火车准备走二连浩特口岸出境，最后要到俄罗斯去。北京青年报的记者了解到，正好在2026年春运的关键时候，北京这块儿的中欧班列还在稳稳地跑。他们用畅通的物流通道给共建“一带一路”注入了新动力。过年了大家都要回家团聚了，房山区的国际陆港没闲着，一边保证物流通道正常运转，一边还在继续把亚欧陆路的物流网织得更密。这就是首都对外开放水平一直在提高的一个例子，也是铁路和口岸部门一起努力、给国家高水平对外开放提供服务的实在做法。作为连接国内和国际的重要枢纽，北京国际陆港以后还要加强它的枢纽作用，多开线路、提高效率，用这条畅通无阻的丝路大路，写下新时代首都对外开放、联通世界的新篇章。